Il Tirreno

LUCCA. Uno degli equipaggi transitati dopo l’incidente occorso alla Peugeot numero 7 percorse quasi tre chilometri prima di trovare un commissario di percorso. È una delle tante anomalie riscontrate durante l’inchiesta delegata alla polizia stradale dal sostituto procuratore Elena Leone per la tragica fine di Valerio Catelani e Daniela Bertoneri, pilota e navigatore morti per asfissia nell’abitacolo del loro bolide in fiamme finito nella fossa di scolo dopo aver sfondato il muretto di cemento che costeggia la carreggiata a S. Ilario di Brancoli. Nelle ultime 24 ore la pg della polizia stradale guidata dal dottor Marco Tangorra si è dedicata a sentire, come persone informate dei fatti, una serie di piloti e navigatori di equipaggi che seguivano e precedevano la Peugeot 207 Super. Ascoltati anche commissari di percorso, spettatori che hanno visto, pochi minuti prima del tragico incidente, l’auto numero 7 andare in testa coda e poi ripartire dopo 30 secondi di black out e infine i volontari e i medici del 118 sopraggiunti quattro minuti dopo il sinistro quando ormai le fiamme erano alte più di quattro metri. Sul contenuto delle deposizioni vige il più assoluto riserbo da parte dell’autorià giudiziaria e delle forze dell’ordine.

Intanto il comitato esecutivo della Commissione sportiva automobilistica italiana ha deciso di convocare un tavolo tecnico per analizzare in maniera dettagliata quanto è accaduto nel corso del Rally Città di Lucca. Al tavolo saranno invitati rappresentanti dei piloti, dei navigatori, dei team, delle case automobilistiche, dei tecnici e quelli delle sottocommissioni di Sicurezza, Tecnica e Rally. La prima riunione si terrà giovedì 2 agosto a Roma.

Luca Tronchetti

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