Il Tirreno

CAPANNORI. Gli assi viari? Un mausoleo della viabilità. Il parco delle cento fattorie romane? Siamo pronti a fare la nostra parte, ma qualcuno deve rispettare gli impegni presi.

L’aeroporto? Continuiamo con i lavori previsti dal piano triennale di sviluppo per ottenere la concessione ventennale.

Il trasporto pubblico? Miriamo a rendere il territorio di Capannori urbano, con la collaborazione di Lucca, per ridurre i costi del servizio ed evitare tagli eccessivamente penalizzanti.

Nel caldo soffocante di fine giugno, il sindaco Giorgio Del Ghingaro invita la stampa per un question time che spazia dalla politica alla cultura che durante il quale stuzzica più volte la Provincia, soprattutto sulla questione della messa in sicurezza delle strade che sono di competenza di Palazzo Ducale (viale Europa, via Pesciatina e via di Sottomonte).

«Gli assi viari? Un mausoleo della viabilità – commenta Del Ghingaro – La questione è a un punto morto, inutile girarci intorno. La regione ha detto che, se il ministero e il Cipe metteranno a disposizione i fondi, è pronta a impegnarsi, ma i soldi non ci sono. Lo ha detto il ministro. E allora cosa vogliamo fare? Rimanere immobili?». No, al primo cittadino l’immobilismo non piace e allora ecco che richiama ancora una volta la provincia al suo dovere. «Iniziamo con il mettere in sicurezza le tre principali direttrici della Piana: viale Europa, via Pesciatina e la Sarzanese-Valdera. Servono interventi subito. Rotatorie, marciapiedi e magari anche il sottopasso a Marlia. Se le fondazioni hanno dato la disponibilità per cofinanziare il ponte sul Serchio, perché non dovrebbero fare altrettanto per il sottopasso di Marlia? Di questo e altro conto di parlare presto con il sindaco di Lucca, Alessandro Tambellini, con il quale ho un forte rapporto di amicizia. Ma anche la provincia deve dare dei segnali forti. Se la situazione non cambierà, sono pronto a tornare alla prima ordinanza per il senso unico sul viale Europa. Abbiamo convocato le associazioni di categoria e affrontato il problema, la Camera di commercio aveva promesso di organizzare un successivo incontro, ma anche su quel fronte non ci sono novità. Rimaniamo in attesa», ma intanto settembre (mese in cui l’ordinanza “mediata” scadrà) si avvicina.

Tornando ai buoni rapporti con il comune di Lucca, Del Ghingaro annuncia una novità importante per cercare di superare la crisi del trasporto pubblico.

«Stiamo lavorando con Lucca per includere Capannori nella cosiddetta area urbana. Questo permetterà di abbassare i costi del servizio (per il servizio urbano i costi sono inferiori, rispetto a quello extraurbano, ndr) e, dunque, anche i costi per gli utenti. Purtroppo, al di là i questi piccoli interventi, possiamo fare ben poco, visto quello che la regione ha deciso per il trasporto pubblico».

Rimanendo nell’ambito dei servizi, non poteva mancare un accenno alla situazione dell’aeroporto di Tassignano. Manca un socio pubblico e, per ora, manca anche la concessione ventennale, ma il primo cittadino è soddisfatto del percorso intrapreso.

«Quando abbiamo deciso di rilevare la società di gestione dell’aerostazione, avevamo in mente un’operazione composta di due fasi principali: il risanamento dei conti, portando la gestione dei conti in pareggio in tre anni, e la realizzazione degli interventi necessari a mettere le strutture in sicurezza, così da poter chiedere la concessione ventennale. Stiamo procedendo su questa strada. Una settimana fa sono stato ad Enac e ho consegnato il piano di sviluppo modificato (passaggio doveroso dopo il no dei privati). I tecnici Enac hanno visitato l’aerostazione nei giorni scorsi. Spero che l’iter riparta al più presto. Per noi l’aeroporto rimane un fattore strategico. Ricapitalizzare? Se necessario, valuteremo il da farsi. Intanto posso dire che non stiamo cercando nessun altro socio privato».

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