Il Tirreno

LUCCA

Dopo le difficoltà per rifornirsi di benzina, ieri lo sciopero dei treni ha ulteriormente peggiorato la situazione dei pendolari che si sono visti limitare la possibilità di utilizzare l’unico mezzo di trasporto che non richiede combustibile, appunto il treno. Le modalità con cui i ferrovieri hanno scioperato rispecchiano quello che sarà il decreto “Salva Italia”, che prevede la divisione tra Rfi (gestore e manutentore dell’infrastruttura) e Trenitalia (macchinisti, capi treno e manutenzioni di locomotive e carrozze). Il personale di Rfi non ha praticamente scioperato: capostazione e addetti alla manutenzione degli impianti erano regolarmente in servizio. Il personale dei treni ha invece aderito allo sciopero di 24 ore indetto dai sindacati di base: sono bastate queste a mettere in ginocchio il traffico su rotaia nelle fasce orarie non garantite da percorrenza dei treni.

Trenitalia e Rete Ferroviaria Italiana hanno rispettato il transito dei treni garantiti durante le ore di maggiore frequenza di pendolari. Tutto ok quindi per i convogli con maggiore afflusso quali Viareggio – Lucca – Firenze (partenza da Lucca alle 7,31), i treni per Pisa delle 7,42 e 7,55 e quelli per Viareggio delle 8,30 e 9,30. Maggiori difficoltà per chi ha viaggiato da e per la Garfagnana: a disposizione solo il treno delle 6,53 da Lucca a Piazza al Serchio e quello che da Aulla e Minucciano raggiunge Lucca alle 7,42. Anche nelle ore serali, dalle 18 in poi, i treni garantiti hanno circolato con ritardi trascurabili. Durante le ore centrali della giornata, a Lucca si è registrata una sola incertezza nell’annuncio dei treni che ha messo a disagio i passeggeri: il treno diretto in Garfagnana e ad Aulla delle 16,58 è stato annunciato in partenza ma non è mai transitato per il binario 4. Molti studenti, per andare a Pisa, si sono organizzati a gruppi in auto.

Michele Citarella

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