Il Tirreno

LUCCA

Accertamenti mirati per capire se possono esserci eventuali responsabilità nell’incidente ferroviario avvenuto la mattina dell’Epifania sulla linea Aulla-Lucca in seguito al deragliamento del convoglio regionale proveniente da Piazza al Serchio e diretto a Lucca. Deragliamento causato dalla presenza sulla rete ferrata del tronco di un albero nella zona tra Valdottavo e il Piaggione in località La Macchia.

La procura della Repubblica apre un’inchiesta sull’incidente e affida alla Polfer l’indagine che tende ad accertare se le acacie e le altre piante dislocate per centinaia di metri in prossimità della rete ferroviaria avrebbero dovuto essere tagliate per evitare che cadessero sui binari. E, nel caso l’ipotesi venisse avvalorata, chi avrebbe dovuto effettuare i lavori di manutenzione. Le Ferrovie, sin dall’inizio, hanno escluso tali ipotesi. Sostenendo che l’albero caduto si trovava a una distanza di sette metri: di tre maggiore ai limiti di legge. Una fatalità quindi originata dal forte vento che spirava nella zona. L’area in questione è stata fotografata e filmata come del resto la motrice e le carrozze del treno regionale. Verranno eseguiti accertamenti anche sulle condizioni atmosferiche a quell’ora in quella zona. La magistratura vuole essere certa che nell’incidente non vi siano colpe attribuibili all’uomo. A rimettere il treno sui binari grazie a potentissime gru la ditta GeoNova di Bagni di Lucca diretta da Francesco Giusti e che da cinquant’anni opera nel settore lavorando per le maggiori aziende pubbliche del paese: dalle autostrade all’Enel. Un’impresa che dispone di 200 mezzi e una sessantina di dipendenti. «Fui avvertito alle 9,30 del mattino e già a mezzogiorno sul posto c’erano due grandi gru che hanno imbracato la motrice del treno rimettendola sulle rotaie».

(l.t.)