Il Tirreno

 LUCCA. «Le motivazioni dell'ordinanza firmata dal sindaco di Capannori Giorgio Del Ghingaro non sono chiare, né quando si parla di aumento del traffico pesante, né quando si tratta di inquinamento atmosferico». Stefano Varia (Assindustria) e Giacomo Panconi (Confartigianato) chiedono al primo cittadino dati attendibili, magari anche con l'aiuto degli strumenti che la Provincia può mettere a disposizione.  «Prima di tutto, gli studi ufficiali della Provincia parlano di un aumento di traffico contenuto (2%) sul viale Europa dopo l'apertura del nuovo casello autostradale del Frizzone e già questo basterebbe per contestare uno dei principali argomenti alla base dell'ordinanza. Per di più, gli ultimi rilevamenti effettuati dall'amministrazione comunale, si sono svolti in sole 24 ore e ci pare difficile che possano aver fornito un'immagine dettagliata di quella che è una situazione, in cui i flussi di traffico variano di giorno in giorno. Per esempio, noi possiamo dire che, negli ultimi mesi, a causa della crisi, sono molte le aziende che hanno scelto di diminuire il numero dei trasporti».  C'è poi l'aspetto relativo all'iniquinamento. È da tempo, in effetti, che non viene sistemata una centralina Arpat lungo i cinque chilometri del viale, né lungo via Antonio Rossi, che collega Papao con il casello del Frizzone. «Non ci sono dati recenti sui tassi di inquinamento che colpisce la zona che si sviluppa attorno a quella direttrice. Non c'è una centralina in grado di monitorare la qualità dell'area in maniera puntuale. Ecco perché sosteniamo che il Comune dovrebbe fornire numeri certi prima di decidere, in maniera unilaterale, di prendere decisioni tanto gravi, che riguardano non solo Capannori, ma tutta la Provincia e oltre e che rischiano di affossare il nostro tessuto economico e sociale in un periodo in cui già questi sono messi a dura prova dalla crisi». A.B.