Il Tirreno

LUCCA. Non vuole chiudere la circonvallazione ai camion, ma non vuole neppure farsi trovare impreparato di fronte a un nuovo assalto di traffico pesante intorno alle Mura, ora che su viale Europa, a Marlia, scatterà il senso unico alternato per i mezzi superiori alle 7,5 tonnellate. Per questo il sindaco si rivolge all'università di Pisa: al polo universitario "Sistemi logistici" affida un incarico (a circa 13mila euro) per individuare «metodi di contenimento» ai tir provenienti dal territorio di Capannori.  «Abbiamo bisogno di questo rapporto con l'università - spiega Mauro Favilla - perché vogliamo rivedere il piano di regolamentazione della viabilità urbana e della sosta. Ma in questo momento, dobbiamo avere risposte a un quesito urgente: quale effetto avrà sulla circonvallazione la decisione di Capannori di istituire un senso unico alternato su viale Europa». Secondo Favilla, l'università dovrebbe essere in grado in tempi rapidi di quantificare questo effetti e di «trovare eventuali misure di contenimento che si renderanno necessarie - sottolinea il sindaco - se dovesse intensificarsi il traffico pesante sul nostro territorio. Per quello che mi riguarda, infatti, non ho intenzione di rispondere all'ordinanza di Capannori chiudendo al traffico pesante anche la circonvallazione. Ma trovo la scelta di Capannori assurda e dannosa per il traffico diretto verso la Garfagnana».  La questione, in effetti, è delicata. Se anche Lucca chiudesse la principale via di comunicazione con il Brennero, i camion diretti in Valle del Serchio sarebbero costretti a riversarsi nelle strade laterali «appesantendo enormemente - considera Favilla - il traffico locale. Questa è un'ipotesi che neppure voglio prendere in considerazione». Una soluzione, però, deve essere trovata, soprattutto se parte del traffico pesante si spostasse da Capannori a Lucca. E deve essere una soluzione che conta sulla viabilità esistente, non potendo contare sugli assi nord-sud (Ponte a Moriano-casello del Frizzone a Capannori) ed est-ovest (casello del Frizzone-casello di San Donato) che dovrebbero essere realizzati dal ministero delle Infrastrutture. A quanto risulta non è neppure partita la progettazione preliminare affidata all'Anas. Tanto meno sono stati stanziati i 200 milioni necessari per questi interventi. Ma il sindaco non ha dubbi: «Questi assi sono stati definiti e non c'è motivo di tornarci sopra».

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