Il Tirreno

 LUCCA. Tiene ancora banco lo scontro sulle responsabilità della mancata realizzazione degli assi viari. L'ex assessore provinciale Emiliano Favilla risponde al consigliere provinciale del Pdl e sindaco di Altopascio, Maurizio Marchetti: «Pur confermando quanto ho scritto circa "l'errore" di non aver lavorato sodo alla progettazione della viabilità della piana di Lucca, Marchetti può stare tranquillo perché comunque, progetto o non progetto, quella viabilità con questo governo non si vedrà mai. Se vuol essere al di sopra delle parti deve ammettere che il ministro Matteoli ha preso e sta prendendo per i fondelli tutti con le sue ripetute sparate elettorali sui finanziamenti.  «Ritorno però sulla necessità ed urgenza di una progettazione complessiva sulla mobilità della Piana che deve avere presente la potenzialità del trasporto ferroviario merci e passeggeri e la necessità di adeguare il sistema viario che affronti, in particolare, i nodi della circonvallazione di Lucca e del raggiungimento del casello autostradale del Frizzone, eliminando la vergogna del Viale Europa di Marlia. Una progettazione complessiva serve anche per estrapolare poi (con modesti finanziamenti) vari lotti funzionali per risolvere questioni particolari (il nuovo ponte per Monte S. Quirico ed altri). Bisogna ora dire basta a tutte le ripicche e attivare subito tutte le potenzialità progettuali disponibili da parte di Governo, Regione, Comuni della Piana e associazioni.  «Quando si parla di assi viari, ha perfettamente ragione del Ghingharo quando dice che le scelte dei tracciati ricadono in buona parte sul comune di Capannori, quindi, Capannori per ragioni oggettive, deve diventare il perno principale di tutto il ragionamento».  Marchetti ricorda invece che «certificazione dello scontro tra il presidente della Provincia Baccelli e il sindaco Del Ghingaro è arrivata da Emiliano Favilla. Mi sono limitato a riprendere quelle parole, senza aggiungere nulla, per mettere in evidenza tutte le bugie e le omissioni che da anni ci vengono propinate in questo ambito. Intanto la provincia di Lucca, è notizia di oggi, è la peggiore provincia toscana per quello che riguarda gli incidenti stradali. Un poco invidiabile primato che è originato dalla pessima qualità delle strade, soprattutto quelle provinciali. Del resto si è solamente lavorato sui progetti precedenti, senza portare alcun elemento innovativo, anche a causa degli equilibri politici della maggioranza che consigliano prudenza nella realizzazione delle nuove opere. Con una Provincia così, senza idee e senza volontà, si preannunciano tempi duri per gli automobilisti lucchesi e per le aziende».  Infine il consigliere regionale Giuseppe Del Carlo (Udc) chiede che si ponga fine alle polemiche: «Il problema fondamentale resta quello del finanziamento dell'opera per un importo di circa 200 milioni di euro per il quale il Consiglio Regionale, con una mozione da me proposta e sottoscritta da tutti i consiglieri lucchesi, ha modificato l'impostazione della Giunta Regionale inserendolo fra quelli a priorità immediata di finanziamento».  A seguito di ciò nelle intese recenti fra Governo e Regione agli interventi di opere stradali e autostradali in Toscana in project financing, secondo quanto riferito anche dallo stesso Presidente Enrico Rossi il 15 luglio scorso, verrebbe aggiunto un apposito finanziamento dello Stato di 200 per la tangenziale est di Lucca. «Il momento è delicato - aggiunge Del Carlo - se vogliamo raggiungere il risultato occorre lavorare uniti».