Il Tirreno

CAPANNORI. Ridurre i costi della politica.  Il dibattito, sempre vivo, è stato riacceso dal precario ex dipendente della Camera che ha spiattellato su Internet le cifre dei privilegi di deputati e senatori.  Il simbolo più evidente per molti è l'auto blu.  A livello locale però i costi della "casta" non sono certamente paragonabili a quelli dei parlamentari e ministri.  Nei comuni della Piana, per la verità, si è giocato d'anticipo rispetto al diktat del ministro Tremonti.  Meno auto nei garage comunali, in alcuni casi modeste utilitarie o addirittura vintage, come nel caso del sindaco di Montecarlo, Fantozzi. A Capannori, attenta al rispetto dell'mbiente, c'è una novità importante decisa dalla giunta.  I futuri mezzi acquistati avranno l'alimentazione a metano, sia per risparmiare sul costo del carburante, sia per ridurre le emissioni inquinanti. Intanto il parco automezzi municipale è stato fortemente diminuito negli ultimi anni: dal 2004 al 2010 si è passati da 94 a 64 mezzi, un -30%.  E nel 2011 una ventina di automezzi sono stati rottomati, con un risparmio tra bolli e assicurazioni di quasi 30 mila euro. Il sindaco Del Ghingaro, come auto di rappresentanza, viaggia su una Alfa 166 del 2001, con autista. La spesa per la manutenzione annuale si aggira sui 3 mila euro. Passando a Porcari anche qua c'è stata una forte razionalizzazione delle spese. Il buon esempio arriva dal sindaco Alberto Baccini che ha una Fiat Croma (del 2008), pagata 15 mila euro, senza autista a bordo. Con una particolarità: possono usarla anche assessori e dipendenti comunali. Maurizio Marchetti, primo cittadino di Altopascio, sfoggia una vettura usata, una Lancia Thesis, anch'essa a disposizione di assessori, dipendenti e funzionari dell'amministrazione.  Anche nel Comune del Tau c'è stata una sensibile riduzione del parco automezzi.  Niente auto di servizio per il sindaco di Montecarlo, Vittorio Fantozzi. Che ha il pallino delle auto storiche (di sua proprietà): una 500 degli anni Sessanta e un Maggiolino nero.