Il Tirreno

 CASTELNUOVO. Ricorrono domani i cento anni dall'arrivo della ferrovia a Castelnuovo. I festeggiamenti sono però stati spostati a settembre. Nel 1892 i binari arrivavano da Lucca fino a Ponte a Moriano poi vennero prolungati, fino a consentire che il treno raggiungesse Castelnuovo: era il 25 luglio 1911.  Ma la storia della ferrovia in Garfagnana ha inizio molto prima. In principio, infatti, il passaggio dal Ducato di Reggio alla provincia di Massa Carrara ritardò i progetti e solo nel 1879 presero il via i lavori di prolungamento dei binari dopo Lucca. Nel 1892 furono completati nove chilometri di strada ferrata, oltre Ponte a Moriano. Ma poi i lavori si interruppero e ci vollero tredici anni prima che gli amministratori garfagnini riuscissero a farli riprendere con tante manifestazioni di piazza e cortei a Lucca. La ripresa però fu lenta. I lavori giunsero a compimento solo nel 1911, quando la ferrovia raggiunse Castelnuovo: 46 chilometri di binari ferrati da Lucca. Un risultato a metà, visto che ne mancavano altrettanti per giungere ad Aulla. La prima guerra mondiale rallentò le opere e solo nel 1923 si ricominciò a parlare del progetto ferrovia. Nel 1940 fu inaugurato il tratto da Castelnuovo a Piazza al Serchio; nel 1944, con il traforo di Ugliancaldo, si ottenne il collegamento da Equi Terme alla stazione di Minucciano - Pieve Casola. Altri sei anni, dal 1953 al 1959, sono stati necessari per unire le stazioni di Minucciano e Piazza al Serchio con la galleria del Lupacino. In totale: 75 anni di lavori, compresi tra la posa del primo binario e il completamento della ferrovia lunga 89 chilometri.  Intanto le Comunità Montane di Media Valle e Garfagnana, con il Comune e la Provincia, preparano la manifestazione di settembre. Il programma prevede che l'antica vaporiera con carrozze percorra la linea da Lucca a Castelnuovo. Alle soste nelle stazioni intermedie ci saranno momenti celebrativi. La vaporiera sarà accompagnata dallo sventolio del Tricolore. Saranno presentati una medaglia commemorativa e il libro "La strada ferrata della Garfagnana" di Umberto Sereni.

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