Il Tirreno

 LUCCA. Giorni di grandi cambiamenti per traffico e sosta. E prospettive importanti per l'immediata periferia.  Viale Castracani. La riqualificazione dello storico viale nel tratto che va dalla circonvallazione al semaforo di via Barbantini è il prossimo impegno di Metro e Comune, che stanno per tagliare il nastro al nuovo parcheggio davanti a Porta S. Maria.  Il progetto è in via di definizione e prevede (come per la parte del viale più vicina al sottopasso) la creazione di stalli di sosta a pagamento e per i residenti, piste ciclabili, nuove alberature, il rifacimento dei marciapiedi. Una riqualificazione a tutto tondo.  Sarebbe intanto opportuno che il Comune prendesse provvedimenti per eliminare il "tappo" che nelle ore di punta blocca la circolazione nel tragitto dal sottopasso alla circonvallazione.  Il semaforo blocca tutto. Non c'è spazio per fare una rotonda e allora la soluzione potrebbe essere il senso unico in via Barbantini, con direzione ospedale Campo di Marte. Ipotesi ventilata mesi fa dall'assessore Marco Chiari: non è mica finita in un cassetto?  Porta S. Maria. La sosta costerà 1 euro l'ora, l'area di sosta dovrebbe (pioggia permettendo) essere ultimata per fine mese. Saranno eliminati i parcheggi finora riservati a Inps e polizia. Sarà tutto a pagamento.  Varchi. Dal 31 scatteranno le multe, le casse comunali si rimpingueranno, in centro entreranno meno veicoli. Finora è stato calcolato (nei varchi di Porta S. Gervasio, via della Cavallerizza, porta S. Donato e piazza S. Romano) il transito giornaliero di 3300 vetture, circa 2mila delle quali senza permesso. Ma nel conto sono finiti anche i mezzi delle forze dell'ordine, le circolari, le auto di Comune, Provincia e degli enti che erogano servizi (acqua, luce, gas), i taxi. Tutte macchine che possono accedere alla Ztl, previa iscrizione della targa nella lista degli aventi diritto. Operazione in corso da parte di Metro. Per gli altri, gli abusivi, la contravvenzione sarà automatica.

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