Il Tirreno

 GUAMO. Diciannove dipendenti della Prima Logistica srl, azienda leader nel trasporto merci ammessa dal tribunale fallimentare al concordato preventivo, dallo scorso luglio non percepiscono lo stipendio e in queste settimane il commissario giudiziale Riccardo Della Santina sta cercando di ottenere i crediti d'impresa per pagare gli emolumenti in modo che in tempi rapidi possano avviarsi le procedure di cassa integrazione e mobilità. E pensare che sino a 18 mesi fa la Prima Logistica srl aveva contratti importanti con aziende della grande distribuzione: dalla Conad (5 milioni di euro) all'Esselunga.  IL DISSESTO  Al 31 luglio 2010 il conto economico aziendale vede un passivo di 19 milioni e 403mila 308 euro a fronte di un attivo di 7 milioni e 312mila 747 euro. Da lì la decisione dei legali rappresentanti della Prima Logistica, Luigi Faienza e Stefano Del Bianco, di presentare in tribunale attraverso i loro legali una dettagliata proposta di concordato preventivo che prevede il completo soddisfacimento dei creditori privilegiati - anche attraverso una percentuale aggiuntiva offerta dai soci dell'azienda di trasporto - e una percentuale pari al 10% per i crediti tributari (Ires, Irpef, Irap) che ammontano a quasi 4 milioni e identica percentuale per i creditori chirografari su un importo di circa 9,5 milioni. Il piano supportato dalla componente attiva (tra cui i ricavi costituiti dagli affitti dei rami d'azienda) e dalle garanzie fidejussorie.  SVILUPPO AZIENDALE  Il tribunale fallimentare (Giulio Giuntoli, Giacomo Lucente, Carmine Capozzi) ha accolto a novembre la proposta di concordato preventivo fissando per il 7 aprile 2011 l'assemblea dei creditori. La Prima Logistica srl - alle origini 90 dipendenti, 70 ricollocati altrove - sin dal 2004 si è occupata del trasporto merci per conto terzi e della logistica integrata riuscendo in poco tempo ad acquisire altre aziende del settore (Autotrasporti Citti, Stardust Trans Bateaux) e ottenendo importanti appalti come quello stipulato con la Conad di cui è il principale vettore garantendo la distribuzione per tutti i prodotti in Toscana. Proficui i rapporti di lavoro anche con multinazionali della carta e con Esselunga (è uno dei primi quattro vettori), Penny Market, Dole. Nel 2007 con l'acquisizione del 100% della Dinitrans e dell'Autotrasporti Citti la Prima Logistica offre servizi completi di movimentazione e stoccaggio merci anche per trasporti internazionali. Diventa in pratica una delle principali realtà del settore trasporto merci del panorama nazionale. Nel 2008 acquista l'ultima cella frigorifera per prodotti surgelati ad Altopascio e ottiene per 4 anni da Esselunga spa l'appalto per movimentazione e stoccaggio di tutti i prodotti surgelati destinati ai negozi toscani.  STATO DI CRISI  L'irrigidimento del sistema creditizio unito all'aumento del costo del petrolio, dei pedaggi autostradali, del grave calo della domanda di trasporto merci alimentari, surgelati e generi industriali impedisce già nel 2009 l'equilibrio economico-finanziario dell'azienda con una flessione del 25% degli introiti. E la situazione precipita nel 2010 rendendo necessaria una ristrutturazione d'impresa attraverso il concordato preventivo.