Il Tirreno

LUCCA. Cominceranno a fine luglio i lavori di realizzazione del sottopasso di via Ingrillini che, nel giro di un anno, dovrebbe consentire la chiusura di due passaggi a livello a San Filippo: quello di via Ingrillini, appunto, e quello di via della Fontanella. Le Ferrovie, infatti, hanno avviato la procedura di consegna del cantiere alla ditta Deanco costruzioni di Palermo che si è aggiudicata l'appalto lucchese (insieme a quello per l'eliminazione di due passaggi a livello a Livorno) con un ribasso di circa il 15% sulla base d'asta. In cifre, questo significa che l'impresa avrà a disposizione circa 1,5 milioni per realizzare il sottopasso atteso da decenni. E che dovrà consegnare il tunnel chiavi in mano al Comune entro 360 giorni dall'inizio dei lavori.  Ferrovie insistono che il cantiere dovrebbe aprire entro la fine del mese. «L'unica ragione per cui questa data potrebbe slittare - specifica la spa - è che il Comune non abbia portato a termine la procedura di esproprio dei terreni che sono necessari per realizzare l'opera. Se a fine luglio, Ferrovie non potranno entrare in possesso di queste aree, allora l'avvio dei lavori verrà spostato». Presumibilmente in autunno, anche se il cronoprogramma di Ferrovie è di iniziare il lavoro a Lucca entro qualche settimana. Del resto, gli interventi di preparazione sono già eseguiti da mesi: a cavallo fra settembre e ottobre del 2009, infatti, sono state spostate le tubature del gas che avrebbero impedito il collocamento del tunnel. E, quindi, ora non resta che partire con lo scavo.  Intanto il Comune lavora anche alla realizzazione di un cavalcaferrovia che, scavalcando la linea Lucca-Garfagnana, colleghi via Ingrillini con via Sauro e unisca San Concordio con la zona di Pulia. Questa opera - nella quale l'amministrazione comunale dovrebbe investire circa 3 milioni - dovrebbe rappresentare un'alternativa al ponte di viale Europa, che necessita di importanti lavori di manutenzione, come ha più volte evidenziato il sindaco Mauro Favilla. Se anche il cavalvaferrovia verrà realizzato, alle auto in arrivo dalla via di Mugnano sarà garantito un nuovo accesso veloce alla città: infatti, superata la ferrovia potrebbero immettersi nella circonvallazione all'incrocio fra via dei Pubblici macelli, via Cantore, via Giusti e via Pacini. Proprio per studiare una soluzione per questa intersezione il Comune ha già dato un incarico all'ingegner Antonio Pratelli del dipartimento di Ingegneria civile dell'università di Pisa.

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