Il Tirreno

 LUCCA. L'operazione varchi elettronici fa il conto alla rovescia. Dopodomani parte l'installazione dei cartelli agli otto ingressi alla città, con il divieto di accesso che segnala la zona a traffico limitato e la presenza di una telecamera. A inizio giugno entreranno in attività, il primo mese in via sperimentale. Poi scatteranno le sanzioni.  La sperimentazione servirà anche a quantificare le ore in cui le telecamere resteranno accese. Se parte della giornata o per tutto il corso delle ventiquattro ore, sarà deciso sulla base dei rilievi eseguiti il primo mese e comunque, come spiega l'assessore Marco Chiari, in via definitiva sarà la giunta a stabilire la durata dell'accensione. MEZZI AUTORIZZATI  Nella zona a traffico limitato potranno accedere liberamente solo mezzi di soccorso, motocicli, ambulanze, forse dell'ordine e vigili del fuoco. Potranno avervi accesso anche gli automobilisti disabili, che però, prima di entrare nella Ztl dovranno avvertire il call center (gestito da Metro srl) fornendo i propri dati (numero del permesso posseduto e targa della propria auto). NUMERO VERDE  La comunicazione dell'accesso al centro storico, richiesta ai disabili ma anche a chi dovesse entrare per motivi specifici e urgenti, dovrà essere fatta chiamando il numero verde che sarà indicato sui cartelli agli otto ingressi della Ztl. Il numero verde avrà comunque anche una funzione informativa per tutti gli automobilisti che avessero quesiti da porre riguardo la Ztl. In questo senso quindi, l'arrivo dei varchi costituirà anche una implementazione dei servizi di informazione al cittadino. PERSONALE  L'aumento di carico di lavoro per la centrale operativa gestita da Metro comporterà anche un aumento di personale? Una eventualità probabilmente da non scartare a priori, ma che dovrà trovare conferme nel periodo della sperimentazione, il test più efficace per capire quali e quante richieste gli addetti dovranno fronteggiare. NUOVI PILOMAT  È possibile, anzi molto probabile, che per evitare aggiramenti delle entrate della Ztl (tra cui via dei Fossi angolo hotel Ilaria, via Carrara angolo via del Mulinetto, via Carrara angolo via della Corticella, piazza Santa Maria dalla parte della discesa della Cavallerizza) debbano essere installati ulteriori pilomat. Quanti e dove sarà un dato che emergerà dall'osservazione quotidiana sul campo, sempre durante il fatidico mese della sperimentazione. SISTEMA CENTRO STORICO  L'entrata in vigore ufficiale della Ztl sarà uno dei punti salienti di quello che l'assessore Chiari definisce "il sistema centro storico". Una accezione in cui il centro storico è qualcosa da rispettare, tutelare per il suo valore storico ma anche di risorsa per la città intera. Fanno parte di questa filosofia altri provvedimenti già adottati o in via di perfezionamento: vedi, elenca Chiari, la revisione delle tariffe per gli artigiani che accedono al centro, il trasporto delle merci su mezzi elettrici, il nuovo piano della sosta, anche lo stesso regolamento per i gazebo dei pubblici esercizi. Per ciascuno di questi aspetti i piani sono già tutti presentati, ribadisce l'assessore: «Sono completati il piano delle navette e quello per il trasporto pubblico, il piano della sosta, quello delle piste ciclabili, la piattaforma per il trasporto merci ecologico, la regolamentazione dei permessi, il regolamento per l'arredo urbano».  

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