Sicurezza
lucca
Arriva la prima navetta elettrica
◗
Un minibus in centroPer la prima volta un bus elettrico attraverserà le vie e le piazze del centro. Si tratta del mezzo che dovrà coprire le linee 1 e 2, collegando le Tagliate alla stazione Fs, con transito da piazza Napoleone e da via S. Girolamo.
2 MINUTI DI LETTURA
LUCCA. Per la prima volta un bus elettrico attraverserà le vie e le piazze del centro. Si tratta del mezzo che dovrà coprire le linee 1 e 2, collegando le Tagliate alla stazione Fs, con transito da piazza Napoleone e da via S. Girolamo. «Questa linea - affermano il sindaco Favilla e l'assessore Chiari - sarà uno snodo chiave».
Sempre a proposito del transito delle navette da piazza Grande e piazza S. Michele, il sindaco commenta: «Qualcuno si era lamentato perché non voleva che i bus passassero dalle piazze storiche. Ogni giorno, però, vi transitano i camion per lo scarico delle merci. Quindi mi sembra assurdo dare il via libera ai camion e vietare le navette. Fermo restando - precisa - che il nostro obiettivo è ridurre l'impatto del traffico sul centro storico».
Per quanto riguarda i cosiddetti "shuttle", cioè le navette che non effettuano fermate portando dal parcheggio scambiatore direttamente al centro storico, l'assessore Chiari promette «novità a breve».
Altre linee molto importanti saranno la 3 e la 4 (S. Angelo-S. Marco Ospedale): si modifica il transito in S. Anna e si individua un nuovo capolinea a S. Marco in Piazzale della Concordia, nei pressi dell'Ospedale, in sostituzione di Via dei Baccelli.
Nel centro storico viene tracciato un nuovo percorso con accesso da Porta S. Anna, mediante corsia preferenziale, che dovrà essere realizzata.
Modifiche anche sui percorsi 5 e 6 (Iti di Via Piaggia-Luporini). La linea non raggiunge più la zona di S. Angelo, che resta comunque servita dalla linea 3-4, ma transita da viale Luporini e si attesta in via S. Donato, a servizio, tra l'altro, della nuova Caserma della Guardia di Finanza, ubicata in Via delle Città Gemelle, angolo Via Vecchia Pisana.
La linea collega la zona est-ovest della città, transitando con un nuovo percorso sul lato nord del centro storico, con accesso da Porta S. Anna grazie a una nuova corsia preferenziale.
Sempre a proposito del transito delle navette da piazza Grande e piazza S. Michele, il sindaco commenta: «Qualcuno si era lamentato perché non voleva che i bus passassero dalle piazze storiche. Ogni giorno, però, vi transitano i camion per lo scarico delle merci. Quindi mi sembra assurdo dare il via libera ai camion e vietare le navette. Fermo restando - precisa - che il nostro obiettivo è ridurre l'impatto del traffico sul centro storico».
Per quanto riguarda i cosiddetti "shuttle", cioè le navette che non effettuano fermate portando dal parcheggio scambiatore direttamente al centro storico, l'assessore Chiari promette «novità a breve».
Altre linee molto importanti saranno la 3 e la 4 (S. Angelo-S. Marco Ospedale): si modifica il transito in S. Anna e si individua un nuovo capolinea a S. Marco in Piazzale della Concordia, nei pressi dell'Ospedale, in sostituzione di Via dei Baccelli.
Nel centro storico viene tracciato un nuovo percorso con accesso da Porta S. Anna, mediante corsia preferenziale, che dovrà essere realizzata.
Modifiche anche sui percorsi 5 e 6 (Iti di Via Piaggia-Luporini). La linea non raggiunge più la zona di S. Angelo, che resta comunque servita dalla linea 3-4, ma transita da viale Luporini e si attesta in via S. Donato, a servizio, tra l'altro, della nuova Caserma della Guardia di Finanza, ubicata in Via delle Città Gemelle, angolo Via Vecchia Pisana.
La linea collega la zona est-ovest della città, transitando con un nuovo percorso sul lato nord del centro storico, con accesso da Porta S. Anna grazie a una nuova corsia preferenziale.
Non lasciare decidere l'algoritmo:
scegli Il Tirreno per le tue notizie su Google