Il Tirreno

LUCCA. A destra e a sinistra. Da via Einaudi a piazzale Italia, senza sosta. Case, negozi e uffici in costruzione. Escluso un veterinario che amplia lo studio, ci sono sei grandi cantieri uno dietro l'altro, in poche centinaia di metri, lungo viale Luporini, strada di accesso alla città dove ora si vedono i segni delle concessioni edilizie rilasciate, a piene mani, dopo l'approvazione in via definitiva (nel 2004) del regolamento urbanistico. È di cemento il biglietto da visita della città che entro il 2009 vedrà figliare oltre un centinaio di appartamenti in edifici del medesimo stile: tre piani più le mansarde, che spesso, al momento del rilascio ancora non facevano volume.
 Si distacca - più che altro per dimensioni - solo l'intervento della Baldini holding che al posto dell'antica villa Pellicciaia realizzerà una cinquantina di appartamenti di lusso oltre a una decina di negozi.
 Quello che colpisce di più in questa zona è che si costruisce al posto dei campi. Su lotti vergini. Scompare il verde. Infatti, arrivando dall'autostrada (o da San Donato), chi imbocca viale Luporini si trova davanti a una strada di cemento. Alle spalle si lascia il blocco della caserma della Guardia di Finanza e del nuovo centro per lo scambio delle merci voluto dal Comune per intercettare furgoni e furgoncini prima che entrino in città. Proseguendo verso la città il primo cantiere che si incontra, sulla destra, vicino alla Motorizzazione, è quello di Mario Marchetti: in costruzione c'è un edificio a tre piani (e mansarde) che si affaccia su un terreno ancora non edificato. Forse perché sopra c'è un traliccio della linea elettrica. La concessione edilizia è stata rilasciata nel 2006.
 Proseguendo, sempre sulla destra, è in costruzione un edificio della Ma.Bi srl (la Magnolia srl, Immobiliare B. Quattro, Ibc srl) che ospiterà negozi e uffici: il permesso a costruire è più recente, risale al 16 giugno 2007. Nelle immediate vicinanze, all'angolo fra viale Luporini e via Ferri, c'è il cantiere di Pierluigi Vangelisti, titolare del ristorante-pizzeria Il penny: in base alla concessione edilizia rilasciata a ottobre del 2007 entro fine anno verrà ampliato il locale (con servizi igienici per disabili e sala fumatori); inoltre verranno realizzati, al piano superiore, due appartamenti. Più importante (per dimensioni) è l'intervento di fronte (sul lato destro della carreggiata, venendo da San Donato): la società Van.Bot realizza (con concessione edilizia del 2006) un «fabbricato residenziale» con i classici tre piani consentiti nella zona. Esattamente gli stessi piani dell'edificio residenziale in costruzione, a qualche decina di metri, sullo stesso lato della carreggiata. Cambia solo il nome del proprietario - Lorenzo Giovannetti - ma la sostanza è la stessa: appartamenti fronte strada. E per tutti questi interventi la domanda da porsi è la stessa: dove sono i parcheggi? L'ipotesi più probabile è che le auto verranno parcheggiate ai lati della strada. Con due eccezioni sicure: la pizzeria Il Penny che ha un parcheggio sul retro. E l'intervento della Baldini holding per 47 appartamenti di lusso e 10 negozi. I quattro edifici (tre piani più mansarda) infatti, si sviluppano su un' area di quasi 5mila metri quadrati, davanti al parcheggio dei camper. Impossibile, quindi, che non ci sia un'area di sosta.