Il Tirreno

LUCCA. Dietrofront. Da martedì cambierà il traffico a S. Anna - lungo la circonvallazione e non solo - e sarà come fare un salto indietro nel tempo. Si tornerà (quasi del tutto) alla circolazione in vigore sette anni fa prima delle modifiche apportate dal sindaco Fazzi per snellire la viabilità.
Gli operai stanno ultimando i lavori di realizzazione della rotatoria all'intersezione tra viale Europa, via Nieri e viale Carducci e di ampliamento del viale Carducci. Ecco quali saranno le modifiche, varate con un'ordinanza del dirigente dell'ufficio per la mobilità durante la gestione Lococciolo.

Verrà istituito il doppio senso di marcia in viale Carducci nel tratto attualmente a senso unico compreso tra via Nieri e via Catalani; sarà varato il doppio senso di marcia in via Nieri; ci sarà il doppio senso di marcia in via Catalani nel tratto compreso tra viale Carducci e via Geminiani; verrà istituito il senso unico di marcia (con l'eccezione dei mezzi pubblici) in via Geminiani con direzione piazzale Italia-via Catalani; in piazzale Italia il traffico sarà regolamentato con la rotatoria.
Le novità entreranno in vigore martedì salvo impedimenti dovuti a cause imprevedibili che possano ritardare l'effettiva ultimazione dei lavori e la realizzazione della necessaria segnaletica orizzontale e verticale.
Una volta effettuate le modifiche, coloro che transitano su viale Carducci provenendo da viale Papi potranno dirigersi direttamente verso viale Europa evitando la svolta a destra verso S. Anna.

Inoltre da viale Carducci provenendo dalla zona della stazione sarà possibile procedere in direzione di via Nieri, viale Luporini e S. Anna.
Ma quali saranno le conseguenze della “controrivoluzione”? Il sistema adottato sette anni fa, pur essendo perfettibile, aveva comunque eliminato le lunghe code. Ora cosa accadrà, anche in considerazione del fatto che lungo i viali passano ogni giorno centinaia di camion? «Si torna al vecchio traffico - dice il sindaco Mauro Favilla -, ma comunque entro due anni i camion non potranno più utilizzare la circonvallazione come strada per raggiungere la Piana o la Garfagnana. Se ci saranno i nuovi assi viari bene, altrimenti ho in mente un'altra soluzione che per ora non posso rivelare. Di sicuro toglierò i Tir da sotto le Mura. Eventualmente con un'ordinanza di divieto di transito».

Ipotesi che fa saltare sulla sedia Giorgio Del Ghingaro, sindaco di Capannori, per niente disposto a vedere le strade del suo Comune invase ancor di più dai camion: «Le esternazioni semplicistiche e propagandistiche non ci riguardano. Noi privilegiamo la concertazione, l'accordo tra gli enti locali, lo sviluppo sostenibile del territorio in un clima di larghe intese. Chi dice così (Favilla, ndr) sappia che non siamo disponibili a subire alcun tipo di pressione strumentale. Credo che, se vere, uscite di questo tipo offenderebbero i cittadini di Capannori e delle altre frazioni, non disponibili a subire alcuna forma di ricatto».
Del Ghingaro ha tra l'altro inviato al presidente Baccelli la richiesta di convocare un tavolo provinciale per discutere dell'intera viabilità della Piana.