Il Tirreno

Il Suv Usa cambia pelle. Comincia dalla Svezia dove è stata presentata la nuova Ford Edge, maxi sport utility sbarcato nel 2016 in Europa e venduto in 34 mila esemplari (quattromila in Italia).

Molto più di un restyling: i cambiamenti sono dentro e fuori con novità che ne fanno uno dei modelli più avanzati del momento. Estetica: c’è un frontale nuovo, così come i gruppi ottici posteriori e dettagli dell’abitacolo. Ma il vero salto si compie altrove.

Innanzitutto sotto il cofano con il nuovo diesel EcoBlue 2.0 da 238 cavalli, abbinato al cambio automatico a 8 rapporti. Divertente e comodo, Edge se la cava bene anche fuoristrada grazie al sistema di trazione integrale evoluta (Ford IntelligentAll Wheel Drive) che passa da sola dalla trazione 4x4 alle due ruote motrici, a seconda delle esigenze e in soli 10 millisecondi, riducendo così i consumi.

«Il nostro obiettivo è agevolare chi è al volante – spiega Roelant de Waard, vicepresidente di Ford Europa – attraverso l’introduzione delle più recenti tecnologie alla guida».

Il Co-Pilot360 comprende l’Adaptive Cruise Control con Stop&Go e il Lane Centring Assist, per mantenere la distanza di sicurezza e il Suv centrato nella corsia. L’Evasive Steering Assist riduce il rischio di eventuali collisioni con veicoli che procedono a rilento o fermi, mentre il Post-Collision Braking applica una moderata pressione sui freni, in caso di incidente, evitando il rischio di un’altra collisione. Novità possibili grazie a telecamere, radar e sensori a ultrasuoni che riconoscono pedoni e ciclisti. Anche di notte.

Scaricando l’app FordPass è possibile aprire e chiudere la Edge da remoto, avere informazioni sui livelli di carburante e olio o sul sistema d'antifurto, ritrovarla all’interno dei più intricati parcheggi e – abbinato al cambio automatico a 8 rapporti – persino accenderla a distanza.

La nuova generazione di Ford Edge(in vendita da febbraio 2019) è disponibile in tre differenti allestimenti: Titanum, ST-Line e Vignale, sia con il motore top di gamma, sia nella versione da 190 cavalli (con cambio manuale a 6 marce) al prezzo di partenza di 50.400 euro. —