Il Tirreno

LIVORNO. Da una parte il sindaco, dall'altra i club amaranto. E Aldo Spinelli? A Genova, ormai lontano dalle dinamiche del Livorno e sempre più convinto di lasciare a giugno. Ecco il quadro dell'appuntamento di stamani, fissato alle 11 tra le stanze del Comune, dove Filippo Nogarin e l'assessore allo sport Andrea Morini incontreranno una rappresentanza del Coordinamento Club Livorno, con il presidente Ivano Falchini in testa.

Un confronto a metà, visto che il Ccl aveva invitato pure il patron amaranto per capire meglio la situazione, ricevendo però un “no, grazie” e non riuscendo quindi a coinvolgerlo in questa giornata chiave.

L'idea di Falchini - giustissima in un momento così incerto e delicato - era infatti quella di organizzare un incontro con tutti i protagonisti del mondo amaranto, esattamente come nello scorso giugno. Un'ipotesi naufragata con il rifiuto di Spinelli, anche se la speranza resta quella di un faccia a faccia nelle prossime settimane.

Intanto Falchini e il Ccl, stamani, porteranno due tematiche importantissime sul tavolo di Nogarin e della giunta pentastellata: il futuro del club, vista la volontà di lasciare del presidente amaranto, e le condizioni dello stadio, sia in chiave playoff che in ottica futura.

Due discorsi diversi, ma strettamente legati per tantissimi motivi. Per quanto riguarda la società, siamo fermi alla due diligence della famiglia Ferrari: questa ipotesi sembra crollata, ma comunque il sindaco potrebbe muoversi per trovare un imprenditore interessato, proprio come fece Gianfranco Lamberti con Spinelli nel '99.

Sicuramente Nogarin potrà chiarire meglio la situazione dell'Armando Picchi, visto che il Comune - proprietario dell'impianto - deve fare alcuni lavori entro il 28 aprile per mantenere questa capienza ai playoff: Morini ha già rassicurato la tifoseria amaranto, ma il Ccl si aspetta ulteriori spiegazioni. Non solo sul presente, ma anche e soprattutto sul futuro. Perché il problema stadio, al di là di questi playoff, si ripresenterà anche in vista delle prossime stagioni. E il rischio, in futuro, è quello di non ottenere più l'agibilità. (g.t.)