Il Tirreno

Niente podio per la Ferrari, ma solo un quinto e un decimo posto.

Fernando Alonso, partito in seconda fila con il quarto tempo si è classificato quinto ma non è soddisfatto del risultato della Ferrari. «Il mio compagno (Raikkonen, ndr) è decimo e quindi c'è tanto da migliorare ancora».

E la sua prestazione? «Credo di poter considerare quella di oggi la mia miglior gara della stagione, perché finire a diciotto secondi dalla Mercedes in una gara senza safety car o eventi particolari è un buon risultato» dice Fernando Alonso sul sito della rossa.

«Tenere dietro Hamilton era impossibile e la quinta posizione era davvero il massimo che avremmo potuto ottenere, perché le prime quattro vetture erano più veloci e hanno meritato di finire davanti. Abbiamo tirato per tutta la corsa senza problemi, e questo vuol dire che passo dopo passo stiamo migliorando. Certamente la strada è molto lunga ma l'obiettivo rimane sempre quello di far bene e guadagnare punti, ogni pista è una storia a sè e noi cercheremo di dare il massimo ovunque».

Poca soddisfazione nelle parole di Kimi Raikkonen: «Da parte mia non sono contento di come riesco a gestire la vettura, perché si fa qualcosa per le qualifiche e poi se non si parte bene diventa difficile per la gara» spiega il finlandese che ha concluso in decima posizione.

Il sito ufficiale della Ferrari ammette il momento difficile: « Tutte e quattro le vetture che hanno concluso davanti alla F14 T del pilota spagnolo della Scuderia Ferrari erano dotate di motore Mercedes, un fatto che sottolinea l’attuale superiorità della power unit tedesca. Nico Rosberg ha conquistato la sua terza vittoria della stagione precedendo il proprio compagno di squadra Lewis Hamilton mentre Valtteri Bottas si è assicurato il primo podio della carriera in Formula 1 concludendo al terzo posto con la Williams. È evidente come, nonostante i progressi fatti sul piano dello sviluppo della F14 T, i concorrenti della Ferrari non siano rimasti a cullarsi sugli allori: lo dimostra il cambio del valori in campo, con l’avanzata della Williams e le Red Bull che non sono riuscite affatto a brillare sulla pista di casa».

Il momento cruciale della gara? «Al giro 10 dei 71 previsti, Fernando era già quasi in perfetta solitudine, a 5”4 da Hamilton. Entrambi i piloti della Scuderia Ferrari hanno sofferto in modo pronunciato di graining al posteriore sulle mescole Supersoft. Il loro passo di gara è infatti leggermente migliorato una volta che sulle loro F14 T sono state montate le gomme Soft, per Fernando al giro 14, per Kimi al 15. Al momento del cambio il finlandese è stato particolarmente sfortunato, poiché le gomme sono drasticamente degradate proprio nell’ultimo giro dello stint, e il tempo perso è stato pagato caro in termini di posizioni, con Raikkonen che è precipitato a lontano in classifica».

Dai... non vincitori a chi invece può festeggiare: «Non è stata una corsa facile, ho dovuto gestire una serie di cose ed ero un po’ al limite, ma la macchina era veloce ed è stato bello vincere qua, fare una doppietta in Austria». Così Nico Rosberg, vincitore del Gp d'Austria, in conferenza stampa. «E' stato bello tornare qui, c'è stata un'atmosfera fantastica per tutto il weekend», ha aggiunto il tedesco della Mercedes parlando del ritorno in Austria del circus dopo 11 anni d'assenza.

«E’ stata una bella giornata anche se molto dura, con tante lotte con diversi piloti. Poi bisognava risparmiare i freni, - spiega il leader del Mondiale piloti. - Siamo stati bravi ad anticipare le soste per battere le Williams che vanno molto veloci in rettilineo, impressionante» aggiunge riferendosi alla lotta con le monoposto di Bottas e Massa. «Qui sono state molto vicine e noi abbiamo sempre un occhio sugli altri, - afferma. - Io sempre sul podio? Provo a rimanerci» conclude Rosberg.

«Io ho cercato di spingere al

massimo: ho fatto una bella rimonta e sono veramente felice». Così il britannico della Mercedes, Lewis Hamilton, partito in nona posizione e giunto al secondo posto, alle spalle del compagno di scuderia Nico Rosberg.

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