Il Tirreno

Le World Series sono considerate l'antipasto della Coppa America che scatterà a San Francisco a luglio con le regate degli sfidanti nella Vuitton Cup, il cui vincitore andrà poi a sfidare a settembre nell’atto finale gli americani di Oracle detentori del trofeo.

Vai Bertelli. Ma già da oggi (mercoledì), a Napoli, si torna a respirare l'aria frizzante dell'ex Coppa delle 100 Ghinee, unica tappa europea di questa manifestazione alla quale partecipa anche l'unica barca italiana, Luna Rossa. Che si può anche tranquillamente soprannominare Luna Tosca, perché a bordo, nel team e nella "stanza dei bottoni" ci sono fiorentini, livornesi e maremmani (6 in tutto), mentre il papà e patron della barca, Patrizio Bertelli, marito di Miuccia Prada, è aretino fino al midollo.

Lui ebbe l'idea di fare la Coppa nel 1999, e dopo 15 anni e tre campagne di America's Cup già alle spalle (2000, 2003, 2007) è ancora al comando di un Team agguerrito, preparato e ambizioso che non parte mai per fare numero ma solo per primeggiare. A lungo incerto se riprovarci per la quarta volta in un’edizione supertecnologica quanto discussa (e supercostosa) alla fine Bertelli ha rotto gli indugi scendendo in acqua col preciso intento di portare a casa la mitica Coppa, impresa difficile ma non certamente impossibile.

Profumo di Toscana. Sono due i fiorentini a bordo di Luna Tosca: Umberto Panerai, 59 anni, ex mitico pallanuotista della Florentia e adesso preparatore atletico dei velisti, e il cuoco giramondo Michelangelo Bartoloni, 31 anni. Due i maremmani: Emmanuele Marino 31 anni, grinder e Giovanni Tognozzi, 32, addetto al winch. E due infine anche i livornesi: Mario Montis, 32 anni, grinder, e Antonio Marrai, 59, responsabile della logistica, braccio destro di Bertelli da sempre e cinque partecipazione alla Coppa (una anche con Azzurra).

Che spettacolo a Napoli. Lo skipper di Luna Rossa, Max Sirena, sogna di ripetere la vittoria dell'anno scorso dinanzi a oltre 500mila napoletani assiepati sul lungomare e anche sugli scogli: «Ci seguivano anche dalle colline. Ho ancora negli occhi quelle scene entusiasmanti perché il golfo di Napoli si presta a valorizzare lo spettacolo, e spero di rivivere quei giorni _ aggiunge _ perché in tanti anni di carriera non mi era mai capitato di vedere così tanta gente seguire una regata. E’ stata un’esperienza unica, fantastica». Del resto, per molti versi a Napoli Luna Rossa (che si ispira alla celebre canzone melodica degli anni 50) gioca in casa...

Prada (l'altro ieri il Team ha devoluto 15mila euro per la ricostruzione della Città della Scienza distrutta da un disastroso incendio doloso) gareggerà con due barche Ac45 (i catamarani-mostri Ac72 per tutti entreranno in scena nella Vuitton Cup), entrambi già collaudate e messe a punto che tra l'altro punteranno molto sulla loro arma segreta, il foil, l'ala in fondo alla deriva che permette di planare sull'acqua.

Una delle due barche si chiama Luna Rossa Piranha ed è timonata dall'americano Chris Draper (e tra l'altro attualmente è seconda in classifica dietro Oracle), l'altra è Luna Rossa Swordfish e vede al timone la stella nascente Francesco Bruni, 30 anni, che ha già vinto 7 titoli Mondiali, 5 Europei, 15 Nazionali e si prepara a vivere la terza spedizione di Coppa, dopo quelle con Bertelli del 2003 e 2007. Lui in classifica è settimo ma può migliorare.

Sfide probanti. Dopo allenamenti e qualifiche si inizierà a fare sul serio da domani, quando Luna Rossa Piranha sfiderà nel match-race gli svedesi di Artemis di Paul Cayard, eterno rivale della banda-Bertelli. Mentre l'altra Luna Rossa Swordfish di Bruni entrerà in scena venerdì contro i fuoriclasse di New Zealand guidati dall'asso Dean Barker. Poi ci saranno anche le regate di flotta. La finalissima di match-race è prevista per domenica (ore 14,30), mentre la regata di flotta finale partirà alle 15,15.

Undici gli equipaggi impegnati, 8 i Team in gara: ci sono anche Oracle, New Zealand, Artemis (Svezia), Hs Racing (Francia), China Team, J.P. Morgan (Inghilterra), Energy (Francia). Indicazioni provvisorie, proprio perché le barche non saranno quelle della Coppa, ma anche molto probanti.

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