Il Tirreno

di VALERIO BERRUTI

Dal salone di Ginevra al Motodays di Roma. Per capire l’effetto che fa. Il mondo dei motori continua a mostrare i muscoli. A far vedere cosa è in grado di fare. Che l’auto non è morta, anzi tutt’altro. Che le moto fanno ancora girare la testa e scatenano quella passione che è sempre più difficile vedere sulla faccia della gente.

Partiamo da Ginevra dove giovedì si apre il salone più importante dell’anno, il più ricco di modelli, tecnologie e protagonisti. Oltre 130 le anteprime mondiali con supercar e auto di lusso a rubare la scena. Basti pensare al debutto della nuova Ferrari, l’erede della mitica Enzo, alla 4C, il bolide Alfa che aprirà la strada dei mercati americani. Ma anche alla nuova Rolls, ai modelli di lusso tedeschi come Mercedes Cla), Audi (Q3 Rs) e Bmw (Serie 3 Gt) oppure alla super ibrida Volkswagen, la XL1, un’auto da cento chilometri con un litro di carburante. Insomma, un enorme show per mostrare in che modo l’auto va avanti e come può mettersi la crisi alle spalle.

A scacciare la crisi ci proveranno anche a Roma dove dal 7 al 10 marzo alla nuova Fiera va in scena il Motodays, quinta edizione, dove sono attesi oltre centomila visitatori. Occhi puntati sugli italiani stavolta con il gruppo Piaggio (Guzzi V7 Custom, Aprilia Caponord e scooter X10). Da non perdere naturalmente le novità giapponesi e quelle tedesche firmate Bmw. A inaugurare la manifestazione ci sarà Max Biaggi, lo scorso anno campione del mondo con l’Aprilia Superbike. Un campione italiano con una moto italiana. Un grande spot per le due ruote.

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