Il Tirreno

La ricetta contro la crisi, secondo Skoda, è una sola: proporre prodotti validi a prezzi contenuti. E allora, in questo momento difficile per l’auto, ecco che il marchio della Repubblica Ceca che fa parte del firmamento Volkswagen, lancia sul mercato europeo per fine anno e più tardi anche in Cina e in Russia, un’automobile definita “furba”.

Si chiama Rapid, è una quattro porte di quasi quattro metri e mezzo di lunghezza, che si inserisce fra la Fabia e la Octavia, molto confortevole, con un bagagliaio ampio e un prezzo, non ancora definito, ma che dovrebbe avvicinarsi ai 15 mila euro.

Questa vettura assume un ruolo determinante per il marchio di Mlada Boleslav nel cui stabilimento viene costruita, anche perché rappresenta il primo modello che introduce il nuovo design, sulla cui falsariga si realizzerà poi la futura produzione.

È anche una pedina importante per la prima offensiva su larga scala della Casa ceca che punta a vendere entro il 2018 un milione e mezzo di vetture. Un traguardo ambizioso ma non facile da raggiungere , anche perché Skoda in molti Paesi europei, fra i quali l’Italia ma non in Austria, Germania e Svizzera, si porta appresso ancora il fardello di essere un’auto modesta che arriva dall’ex blocco sovietico.

Per suffragare l’azione verso il 2018 Skoda è anche intenzionata a lanciare ogni sei mesi un modello nuovo o completamente rinnovato.

La Rapid è considerata una vettura dall’espressione massima della spaziosità contenuta in una bella forma. I progettisti cechi hanno compiuto un piccolo miracolo perché nello spazio di quattro metri e mezzo sono riusciti a far collocare cinque persone, anche di dimensioni importanti, nell’abitacolo. Specie chi siede dietro si trova veramente a proprio agio. Non solo: apportando delle modifiche al serbatoio del carburante, il bagagliaio è ampio e profondo e raggiunge una capacità di carico di 550 litri. Questa nuova vettura è quindi ideale per le famiglie.

Al momento della commercializzazione in Italia, prevista per fine anno, la Rapid sarà disponibile in tre allestimenti, Active, Ambition ed Elegance, con quattro motorizzazioni a benzina e due Diesel, tutte Euro 5.

Il propulsore di accesso è il 3 cilindri 1.2 Mpi da 75 cavalli e 175 chilometri orari di velocità massima; gli altri motori a benzina sono l'1.2 Tsi da 86 cavalli e 183 km/h, l'1.2 Tsi da 105 cavalli e 195 km/h e l'1.4 Tsi da 122 cavalli e 206 km/h.

Il diesel Tsi 1.6, a iniezione diretta common rail e filtro antiparticolato, viene offerto in due varianti di potenza, da 90 cavalli, proposta anche con cambio Dsg a sette rapporti, e da 105 cavalli e 190 km/h.

I modelli più richiesti in Italia saranno il 1.2 Tsi da 86 cavalli e il diesel 1.6 da 90.

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