Il Tirreno

Non c’è dubbio che per la Bmw, a livello globale, il business vada a gonfie vele. Lo conferma il primato tra i produttori premium, con 1,4 milioni di macchine vendute nel mondo, in aumento del 12% anche grazie all’arrivo di diversi nuovi modelli. Numeri che hanno contribuito, secondo la classifica BrandZ Top 100 stilata dalla Millward Brown, a conquistare la pole position tra i brand di maggior valore nel panorama auto globale. Uno studio che include tra i criteri di analisi, oltre ai dati finanziari, le valutazioni del mercato, i report degli analisti e i profili di rischio, anche la reputazione di un marchio presso i consumatori. E persino le oscillazioni a livello locale.

La somma di tutte queste variabili, fa sì che il valore del brand della casa di Monaco nel 2012 sia pari a 24,6 miliardi di dollari, in crescita del 10% nonostante l’andamento altalenante del settore automotive, che ha subito un calo del 7% nella classifica generale BrandZ Top 100 a causa di una diminuzione delle vendite soprattutto in Europa, in parte bilanciata dal mercato americano dove la domanda ha raggiunto i livelli più alti dal 2006.

Meno 10% fa invece segnare l’andamento della seconda classificata, Toyota, che “vale” 21,8 miliardi di dollari: come accaduto a molte aziende giapponesi, si è trovata a dover fronteggiare problemi legati alla supply-chain a seguito del terremoto, lo Tsunami e il disastro nucleare dello scorso anno. Terza piazza per la Mercedes, il cui valore del marchio si attesta sui 16,1 miliardi di dollari, in aumento del 5%

Lo studio americano, tuttavia, mette in evidenza anche altre tendenze.

Se stupisce che la Volkswagen, in piena ascesa verso il primo posto tra i gruppi mondiali, sia al sesto posto e valga “solo” 8,5 miliardi di dollari, non altrettanto può dirsi per la Hyundai: il primo brand coreano a entrare nella Top 10 al nono posto, con un valore pari a 3,6 miliardi, frutto della continua ricerca di un equilibrio, sempre difficile ma costante, tra prezzo e qualità.

Per il resto, si segnala come la tecnologia stia entrando sempre più massicciamente nella vita degli automobilisti, mentre la Cina rimanga sempre il mercato più appetibile. Ma di questo, francamente, c’eravamo accorti da tempo.

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