Il Tirreno

 LIVORNO. Il ragazzino prodigio corre forte e in sella alla sua moto ha vinto la classifica individuale dell'Honda Italia Racing Project 2010. E' Manuel Doria, centauro livornese di 12 anni, che con il successo decisivo nell'ultima tappa del circuito classe 100 si è guadagnato il primo pass per sfidare i migliori al mondo ad Albacete. In terra spagnola, Manuel sarà convocato dal 21 al 25 ottobre.  Dovrà difendere i colori italiani in una gara unica di Mondiale classe 100, in cui si scontrerà con i più forti 36 pari età del globo. «Sono convinto che Manuel sarà tra i protagonisti»: a dirlo è Antonio Vitillo, ideatore del progetto Hirp, nonché selezionatore di migliaia di bambini in tutta Italia e non solo. Con lui ci saranno altri tre piloti, coloro che lo seguono nella classifica individuale.  L'atto decisivo per il successo del talento livornese si è consumato a Corridonia, dove Manuel ha conquistato la pole davanti al campione europeo in carica Gabellini. La classifica individuale si stila in base ai punti conseguiti in qualifica ed è così che Manuel Doria ha prevalso su tutti con un totale di 33 punti maturati nelle 5 tappe della stagione: Latina, Corridonia, Castelletto, Sarno e poi di nuovo Corridonia. Dietro a Manuel si è piazzato Lorenzo Gabellini con 30 punti, quindi a seguire Spiranelli con 28 e Di Giannantonio con 21 punti.  Erano 18 i partecipanti totali all'Honda Italia Racing Project 2010, un piano innovativo votato alla crescita dei giovani piloti italiani appassionati di motovelocità su pista. Ideato da Honda con il Team Gresini, il progetto è sostenuto dalla Federmotociclismo ed entro fine anno i responsabili sceglieranno un solo pilota, tra i 18 partecipanti di quest'anno, da promuovere e accaparrarsi con un contratto di due anni. In questa ottica, sarà indicativo l'esito della prova di Albacete, per la quale Manuel Doria si preparerà al meglio, sfruttando tutti gli insegnamenti ricevuti e il sostegno perenne di babbo David.  «Manuel - dice Antonio Vitillo - è un ragazzino sveglio ed è stato l'unico a cambiare assetto su ogni tracciato. A lui manca ancora tanta esperienza nel gestire le gare, ma ciò che conta per Honda Italia è che riesca sempre a mettere in pratica i suggerimenti degli istruttori».