Il Tirreno

LIVORNO. Nella capitale delle due ruote – siamo la città che ha il rapporto più alto in Toscana tra il numero di moto e scooter rispetto agli abitanti e uno dei più alti in Italia – il mercato non si ferma mai. Ma ora che la bella stagione sta sbocciando i dati delle immatricolazioni sono pronti a decollare, mentre tra i concessionari livornesi sono iniziate le grandi manovre legate ai brand.

Capitale degli scooter

Nel mercato delle due ruote in Italia nei primi mesi del 2024 le vendite risultano stabili rispetto agli importanti numeri degli ultimi anni e Livorno non smentisce la sua fama di città dei motorini. Basti un dato: nel primo trimestre del 2024 in Toscana si sono immatricolati 1.303 scooter e di questi, 722 circolano adesso nella nostra provincia. Praticamente, la metà. Fra questi, 395 sono di cilindrata 125, 165 di cilindrata 150, 63 di cilindrata 250 e 99 sopra i 400 cc.

La parte del leone la fa Honda col suo rivenditore Salvo Balzarini, show room in via Leonardo Da Vinci, che si afferma in cima alla hit parade, specialmente con la gamma legata agli Sh. Da inizio anno sono già stati venduti oltre 310 scooter Honda.

Nei primissimi posti si trovano i Sym (che col modello Simphony, rappresenta l’altro fenomeno in salsa labronica) seguiti da Piaggio e Kymco. Regge molto bene anche Yamaha.

Benelli impenna

Se negli scooter primeggia Honda, nelle moto, a livello nazionale (ma non solo), regna il fenomeno Benelli, nome italiano rilanciato da alcuni anni dai cinesi. Chi vuole una enduro senza troppo svenarsi, si compra un Trk 702. Sono 21 quelle vendute sulla nostra piazza a fronte delle quasi 1.900 dell’intero paese, anche se lo scettro per motorizzazioni oltre il “mezzo litro” spetta a Yamaha – concessionario Matt Moto di via delle Cateratte – con 26 esemplari già consegnati a felici clienti mettendo in tavola Tracer 9 nel turismo, il Tenere 700 fra gli enduro e la MT-07, la naked più premiata al botteghino.

Triumph continua ad essere un must con 16 moto vendute (12 oltre la cilindrata 500), ma Honda anche in questo settore risponde con 21 consegne livornesi fra Africa Twin e Transalp.

Guzzi conserva la sua fetta con la V7, icona dell’acquila di Mandello e promette bene con la Stelvio. Royal Enfield – venduta da Ferrando a Livorno e da Bientinesi a Cecina –, l’inglese diventata da tempo indiana, offre buona qualità e prezzi ottimi con cilindrate da 350 a 650 che non supera i 7500 euro. E soprattutto la 350 piace.

Voglia di moto

Il mercato delle motociclette si è allargato. «Sono molti – racconta Gianluca Bientinesi, a capo dell’omonimo Gruppo – i clienti che in età adulta si affacciano al mondo della moto per la prima volta cercando un mezzo non troppo potente per una gita fuori porta. E sono sempre di più le donne rider».

Anche qui i dati sono emblematici: su 743 moto vendute nei primi tre mesi in Toscana, ben 271 sono livornesi.

Il valzer dei brand

Birindelli – conosciutissimo in tutta Italia per la vendita di auto – ha aperto ieri il punto vendita delle moto Bmw in via delle Cateratte. Molti sono i “giessisti” sulla piazza interessati alla sfera enduro che permette viaggi ovunque, ma anche con un bello sguardo ad altri modelli come la turistica F900 XR.

Bisogna andare fuori Livorno invece per trovare Ducati: quest’anno 19 livornesi sono passati da Ospedaletto e hanno acquistato Ducati, apprezzando molto il Multistrada V4 S ma con il Desert X che promette mirabilie in prospettiva di giugno guardando l’agenda degli ordini.

Molto frequentato è il salone di Ferrando, dove si possono trovare fra le altre, Guzzi, Ktm, Husquarna, Royal Enfield: nel negozio di via Firenze ieri e sabato scorso in tanti hanno voluto vivere gli Orange Days, dedicati alla nuova gamma Ktm Street 2024.

Da Bientinesi – che l’anno prossimo taglierà il traguardo dei 55 anni di attività – la novità principale arriverà a breve a Cecina, dove è annunciata l’apertura di uno store che con i suoi tremila metri quadri su tre piani diventerà il punto vendita più grande del centro Italia. Un’offerta di 12 marchi con mandato diretto, fra cui Piaggio, Vespa, Aprilia, Kawasaki (concessionaria per Livorno e Pisa), Royal Enfield, Voge, Cf, Kymco, Sym, Peugeot, Fantic, e i veicoli elettrici di Askoll e Yadea. Quest’ultimo, player mondiale di mobilità elettrica.

L’11 e 12 maggio a Cecina è in programma il Kawasaki Demo Tour, durante il quale sarà possibile testare gratuitamente la gamma Kawasaki, al mondo Ninja alle Supernaked.

Sia nell’ambito del motore termico che di quello elettrico indiani e cinesi stanno spostando gli equilibri. Come fecero a suo tempo, ad inizi anni 70, i giapponesi con Honda, Kawasaki, Yamaha, Suzuky. Facendo traballare il mercato tradizionale europeo e mondiale. Prodotti qualitativamente buoni a prezzi contenuti. La QJ, ad esempio, un colosso con gli occhi a mandorla che produce milioni di esemplari, titolare pure della Benelli. In città si trova da Ideamoto, in via Mondolfi, che propone in primis Benelli.

Poco più in là, sulla stessa strada, Motoplanet è da poche settimane diventato il concessionario unico di Moto Morini, che con la sua enduro X-Cape è nella top ten italiana del 2024, con 355 esemplari venduti in due mesi nello stivale.

Dal 23 marzo in città ha aperto Motorteam, concessionaria ufficiale del gruppo Piaggio: in via degli Acquaioli propone scooter e moto Piaggio, Vespa, Moto Guzzi, Gilera e Aprilia e proprio in questi giorni permette di provare la meravigliosa Moto Guzzi Stelvio col test drive dell’ultima nata di Mandello. Chi vuole Suzuki sa che può trovarla da Falaschi, a Collesalvetti, concessionario anche di Beta, Swm, Sym, dove è possibile prenotare un test ride della Gsx-S1000Gx Sport o della V-Strom 650 e Xt. l

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