Il Tirreno

Livorno Sarebbe dovuto scadere oggi il contratto che lega il Comune alla Tirrenica mobilità, che da dodici anni gestisce i parcheggi a pagamento della città. Ma come anticipato un mese fa dal Tirreno, il Comune ha deciso di firmare una proroga tecnica alla società, che andrà avanti con il suo lavoro per altri nove mesi, fino al 31 dicembre. Questo perché nel frattempo l’amministrazione vuole perfezionare il percorso che la porterà a gestire direttamente tutte le 7mila soste blu sparse per il centro.

Lo farà attraverso una sua controllata, Esteem, che ha come socio unico il Comune di Livorno e che dal novembre del 2011 ha la sede legale e operativa in via Marradi 118, dove c’è anche l’ufficio tributi del Comune (per il quale svolge attività di supporto).

Sul sito si legge che la società ha «il proprio core business nella progettazione e re-ingegnerizzazione di servizi per la pubblica amministrazione in chiave di innovazione tecnologica». Ha un amministratore unico e nove addetti.

Il “braccio” Esteem

A leggere l’ultima delibera, la 181, approvata da sindaco e assessori il 24 marzo scorso, si capisce che nelle intenzioni del Comune, Esteem diventerà il nuovo braccio operativo della mobilità dell’amministrazione. Perché non solo gli si vuole affidare i parcheggi a pagamento della città e il servizio di rilascio dei contrassegni Ztl e Zsc (il cosiddetto sportello della mobilità), ma viene prevista anche «la possibilità di procedere all’affidamento di ulteriori servizi nell’ambito della mobilità sostenibile», come «gestione e monitoraggio del Bike sharing» e di «strutture per il ricovero e la custodia delle biciclette».

I tempi

Nella stessa delibera si legge che i ricavi delle strisce blu, in altre parole i soldi dei parcometri, andranno nelle casse del Comune, mentre verrà versato un corrispettivo a Esteem a copertura dei costi di gestione. Si dà atto che «il complesso percorso istruttorio per l’affidamento dei due servizi» è in corso, ed «Esteem sta elaborando il proprio progetto di gestione». Quindi viene stabilito che «quale termine per la completa definizione del percorso per l’affidamento della nuova gestione il primo gennaio 2024, salvo un ulteriore periodo di massimo un trimestre», ma «per comprovati motivi».

Come cambia la sosta

Vuol dire che i livornesi dovranno aspettare almeno un anno per vedere le prime modifiche al sistema della sosta annunciate dall’amministrazione comunale? No. L’assessora al traffico, Giovanna Cepparello, conferma infatti che da metà aprile in alcune aree della città le regole cominceranno a cambiare. «Saranno modifiche graduali – sottolinea – in modo che ci sia il tempo di recepirle». Da dove partirà il Comune? Salvo cambi in corsa, l’intenzione è di rivedere le regole dei parcheggi blu partendo da tre zone: piazza Mazzini, piazza XX Settembre-via Garibaldi e scali D’Azeglio.

Piazza Mazzini

In piazza Mazzini gli stalli resteranno blu, ma la sosta diventerà tutta promiscua, quindi tutta gratuita per i residenti (mentre oggi mezza piazza è a pagamento per tutti, anche per chi vive in zona). «Questo – dice Cepparello – considerando che lì sta per nascere un nuovo polo commerciale con molti parcheggi (il riferimento è alla seconda metà di Porta a Mare, ndr) e bisogna pensare anche ai residenti».

Scali D’Azeglio

Guardando ai vicini scali D’Azeglio, alle porte della zona a traffico limitato D, l’intenzione dichiarata è di aumentare la disponibilità di sosta gratuita per i residenti che oggi, sugli stalli blu, in alcuni tratti possono sostare gratis solo a fasce orarie. La modifica, che sarà presentata nel dettaglio tra pochi giorni – chiarisce l’assessora – è frutto anche di uno degli studi che il Comune ha affidato a una società esterna per capire quali sono i parcheggi a pagamento che vengono usati di più da chi non vive nella zona.

Piazza XX Settembre

Nell’area di piazza XX da anni i parcheggi blu sono a pagamento per tutti, residenti e non, così come in via Garibaldi. L’intenzione è anche qui è di lasciarli blu ma di «renderli promiscui, quindi gratuiti per gli abitanti». La modifica dovrebbe partire prima in piazza XX e poi, dopo qualche mese, in via Garibaldi dove è prevista anche «la creazione di stalli per la sosta veloce a servizio dei negozi». l