Il Tirreno

Matteo Scardigli

livorno. Anziani a piedi e ragazzi abbandonati alle fermate. E nessuna comunicazione in tempo reale.

Nella giornata di ieri, come annunciato da Autolinee Toscane, a causa dell’espandersi di contagi, malattie e quarantene Covid, molti autisti degli autobus in tutta la Toscana non hanno potuto lavorare. Ne è risultata una vera e propria roulette russa delle corse che ha interessato anche il capoluogo labronico, dove già proseguono i lavori in via degli Oleandri che impediscono il passaggio sulla strada della linea 5 almeno fino a domani.

A Livorno, al netto di certificati dell'ultimo minuto, i lavoratori fuori servizio erano infatti 51 su 89; quasi la metà degli autisti. E il disservizio è stato – inevitabilmente – evidente, soprattutto perché i viaggiatori non hanno avuto modo di sapere in anticipo quali corse sarebbero saltate.

Il gestore unico aveva infatti solamente indicato che «alcuni disagi» si sarebbero potuti verificare su «una linea» oppure «una Lam», a partire da tale o tal'altra ora e fino «a termine», cioè fino alla cessazione dell'orario di lavoro. Autolinee Toscane aveva anche messo le mani avanti, spiegando: «Ci dispiace ma stiamo continuando a fare di tutto per garantire le corse essenziali, riorganizzando il servizio sulla base delle assenze, chiedendo, a chi può lavorare, di fare straordinari».

Impossibile, dunque, pianificare gli spostamenti. E così, con le dita incrociate, gli utenti del servizio pubblico si sono dunque presentati alle fermate.

A partire dalle 12,54 veniva azzoppato l'8 Nero, collegamento da e verso cimiteri e Stazione passando per via Grande; poche ore più tardi la stessa sorte toccava al “gemello” 8 Rosso, impegnato in direzione opposta.

Le due Lam, la Blu e la Rossa, sono invece state ridimensionate a partire – rispettivamente – dalle 9,23 e dalle 13,34; cioè, per quanto riguarda la Rossa, in pieno orario di rientro degli studenti delle scuole.

Una linea 3 tagliata dalle 14,01 alle 19,59 ha reso complicato a chi vive nei quartieri est (La Leccia, Salviano e Scopaia) sia venire in centro che tornare a casa per cena. Stessa sorte toccata a chi voleva raggiungere l'ospedale partendo dal centro.

Solo i disagi sulla linea notturna A, con una corsa saltata dalle 20,25 a termine, sono stati meno avvertiti dai viaggiatori.

La giornata di ieri deve quindi invitare i viaggiatori a tenere sempre sotto controllo il sito e i canali social di Autolinee Toscane: www.at-bus.it, e i profili Facebook @autolineetoscane, e Twitter @AT_Informa. Almeno per spronare il gestore unico a dare comunicazione in tempo reale.

Gli utenti del servizio pubblico si sono infatti riversati nei canali di cui sopra per esprimere il proprio disappunto nei confronti di Autolinee Toscane. Due le principali rimostranze. La prima riguarda la mancanza di comunicazioni tempestive, la seconda l’opportunità di sostituire il personale in covid-malattia.

«Vi rendete conto di quanto sarebbe stato importante, in una situazione simile, avere il tempo reale? Oggi nemmeno il vostro sito comunicava i passaggi dei mezzi», lamenta infatti una utente, mentre un altro incalza: «Assumete! Io voglio lavorare. Ho inviato il curriculum e non ho ancora ricevuto nessuna chiamata o risposta, e sono disponibile a trasferirmi subito».

Quella delle notifiche in tempo reale è una problematica che il gestore unico aveva promesso di risolvere mesi fa, al momento in cui ha rilevato il servizio subentrando a Ctt (così come ha fatto nei confronti delle altre compagnie toscane).

Allo stesso modo, il tema del lavoro suscita particolari controversie. Visti i paletti messi dalle organizzazioni sindacali, e considerata l’oggettiva difficoltà di reperire candidati già in possesso delle patenti di guida D o E con relativa Cqc (la carta di qualificazione del conducente), sembra impossibile che i pochi candidati con tutti i requisiti al posto giusto non vengano assunti; neanche a tempo determinato.