Il Tirreno

livorno. È al circolo Pd di San Jacopo che giovedì sera è andato in scena l’atteso faccia a faccia tra dem e assessori sulla trasformazione del controviale Italia e, più in generale, sull’area del lungomare. Un confronto che alla fine è stato definito «utile e costruttivo» sia dai rappresentanti della giunta (c’erano Giovanna Cepparello, Silvia Viviani e Gianfranco Simoncini) che dal segretario comunale del Pd, Federico Mirabelli. «Utile e costruttivo» nonostante il botta e risposta serrato della vigilia, soprattutto sulla ciclo-pedonalizzazione del controviale Italia (dalla Bellana all’Acquario) che porterà alla riqualificazione di un tratto potenzialmente bellissimo del lungomare ma anche alla perdita di 70 posti auto.

Come recuperarli? Se l’assessora Cepparello ha confermato la volontà di restringere il primo tratto lato nord del viale Italia per disegnare una trentina di stalli lungo il marciapiede, il Pd ha fatto alla giunta tre proposte per provare a ritagliare almeno un pacchetto di soste nelle aree vicine.

Le prime due proposte guardano al parcheggio ex Atl in via Forte dei Cavalleggeri, «che abbiamo chiesto di rendere accessibile anche da via Meyer perché sia più appetibile venendo dal lungomare», premette Mirabelli: «Se si tolgono i camper che ci stazionano in modo fisso, si possono recuperare 8-10 stalli e altrettanti si possono ottenere recuperando un’altra area oggi in disuso sempre all’interno dello stesso parcheggio». Che negli ultimi anni è diventato gratuito, nonostante le strisce ancora blu.

Poi via della Bassata, la strada del liceo Enriques, rappresentato alla riunione dalla vicepreside e consigliera comunale Eleonora Agostinelli, che ha snocciolato una serie di problemi di sicurezza e parcheggi per ragazzi e prof. «Nella seconda metà – riprende Mirabelli – la carreggiata è più larga e abbiamo chiesto di valutare un ritorno dei parcheggi a lisca, anziché a raso».

È chiaro però che stiamo parlando di piccoli numeri. Ecco perché è soprattutto su un’altra area che hanno puntato giovedì sera i riflettori gli assessori: i 500 posti auto che Igd sta realizzando alle ex Officine storiche del Cantiere Orlando, insieme a case e negozi. Posti che andranno ad aggiungersi ai circa 500 già presenti sotto Porta a Mare, lato piazza Mazzini.

È chiaro che quelli sono posti del colosso immobiliare e che quindi è in una politica di convenzioni e tariffe calmierate che spera il Comune. Diverso è per le soste che nell’ambito della stessa operazione immobiliare e commerciale saranno realizzate su strada, in via Edda Fagni, quindi proprio a pochi metri dalla Bellana.

A questa soluzione si guarda comunque soprattutto «per i turisti e per i fruitori del lungomare», come conferma l’assessora Cepparello: «Per i residenti le soluzioni saranno cercate più dentro il quartiere».

Ecco che salta così fuori un «piano della sosta e degli spostamenti per quell’area». Una sorta di piano nel piano, che nei prossimi mesi potrebbe portare a modifiche nella viabilità e nei parcheggi, da San Jacopo a piazza Orlando. «Noi ci siamo trovati a gestire un progetto – conclude Cepparello riferendosi alla chiusura del controviale – che aveva preso poco in considerazione alcuni aspetti delicati, come quello dei parcheggi. Ora stiamo mettendo su un piano della sosta per tutta quell’area».

J.G.

© RIPRODUZIONE RISERVATA