Il Tirreno

livorno. Moby, la compagnia di navigazione della famiglia Onorato, ha annunciato che ieri mattina nel cantiere cinese Gsi di Guangzhou è stato varato il traghetto Moby Fantasy, una delle due unità di nuova generazione destinate a entrare in servizio a partire dal 2023 sulla rotta fra Livorno e la Sardegna, secondo quanto riferito dal quartier generale della società che ha la propria sede amministrativa all’Elba e ha concentrato su Livorno il resto della “testa” del gruppo armatoriale.

Nella narrazione positiva che l’azienda punta ad accreditare come segno di svolta dopo anni sull’orlo del precipizio, questo passaggio rappresenta l’occasione per presentare il Moby Fantasy come «nave da record». Anzi: come «il traghetto più grande e più “verde” del mondo». Di più: come «la rivoluzione nel concetto di traghetto così come lo conosciamo oggi».

Eccone l’identikit in cifre: 237 metri di lunghezza per 32 di larghezza, una stazza di 69.500 tonnellate, può trasportare fino a 2.500 passeggeri che alloggeranno nelle 550 cabine tutte con standard da nave da crociera, e grazie agli oltre 3.800 metri lineari di garage può trasportare fino a 1.300 auto o 300 camion». A ciò si aggiunga che la società degli Onorato stima che l’introduzione del nuovo traghetto creerà «oltre 500 posti di lavoro fra diretti e indotto».

Viene sottolineato come arredi, dotazioni e cabine siano «più simili a quelle di una nave da crociera rispetto a quelli che siamo abituati a conoscere sui traghetti».

Quanto agli apparati di propulsione, viene ribadito che la Moby Fantasy, al pari della nave gemella sempre in costruzione nei cantieri Gsi, che verranno abbattute le emissioni, oltre alla possibilità di «passare dall’alimentazione tradizionale a quella a gas naturale liquefatto gnl, il carburante più pulito esistente nel settore».