Il Tirreno

livorno. Il comandante del porto è disposto a mettersi in gioco senza interpretare il proprio ruolo in modo burocratico o puramente passivo: ma «mettetemi nelle condizioni per poterlo fare». Come dire: ok anche alle richieste per sperimentare ingressi con i pescaggi a meno 12 metri, ma siccome c’è bisogno di prevedere bene come predisporre i servizi tecnico-nautici, occorre un preavviso tale da consentire di studiare il caso. Il capitano di vascello Gaetano Angora, arrivato da poche settimane alla guida della Capitaneria (e della Direzione marittima regionale) praticamente in tandem con l’insediamento di Luciano Guerrieri al timone dell’Authority, si è presentato così alla platea di imprenditori nella sede di Confindustria. È stato accolto da Piero Neri, presidente di Confindustria Livorno-Massa Carrara, Piero Neri, accompagnato dai vicepresidenti e dai componenti del consiglio generale al completo, insieme a numerosi imprenditori industriali e portuali di Livorno, di Piombino e di Carrara.

Soprattutto per le imprese livornesi della galassia portuale c’è l’esigenza di «arrivare vivi fino a quando avremo la Darsena Europa», com’è stato detto da più di un imprenditore. «La portualità e più in generale la logistica rappresentano una risorsa determinante per consolidare e sviluppare il sistema industriale della Regione», ha spiegato Neri, mettendo l’accento sul «fattivo intervento» della Capitaneria in tandem con l’Authority per permettere l’ingresso in porto di navi con pescaggio superiore ai preventivati 11,5 metri.

Neri ha insistito sulla “polifunzionalità” dei tre porti toscani che rappresenta «un indubbio motore di sviluppo per l'intero sistema manifatturiero toscano». Prima di ricevere il tradizionale “crest”, il comandante Angora ha messo in evidenza i vari aspetti del lavoro delle Capitanerie di porto e della Direzione marittima ribadendo l’importanza della “co-governance” che spetta all’autorità marittima negli ambiti portuali. —

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