Il Tirreno

LIVORNO. I nuovi semafori e le nuove rotatorie intorno al supermercato, il restringimento dello spartitraffico e l’investimento per la pista ciclabile sulla via Aurelia. È chiaro che l’arrivo di Esselunga, ottomila metri quadrati da inaugurare a luglio prossimo, rivoluzionerà la viabilità fra Coteto e Colline, con una serie di lavori e interventi che sono stati anticipati nei giorni scorsi dal Tirreno. Ma cosa ne pensano i residenti di questa rivoluzione? Come cambieranno le abitudini di chi vive in quella zona? «Per il momento è un grosso punto interrogativo, bisognerà capire bene l’impatto sull’intensità del traffico», dicono i residenti, quasi tutti d’accordo con le tre rotatorie che verranno realizzate nei prossimi mesi e quasi tutti perplessi davanti ai nuovi semafori sull’Aurelia, in particolare all’incrocio tra viale Petrarca e via Ferraris.

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«Le rotatorie - è il messaggio che arriva da via Torino e dintorni - dovrebbero snellire il traffico tra Coteto e Colline, ma quei semafori sull’Aurelia rischiano di essere controproducenti. L’arrivo di Esselunga? «Vedremo, è l’ennesimo supermercato nel giro di poche centinaia di metri: qui ci sono già due Penny Market, poi c’è la Coop in Coteto e il Conad in via Gramsci, senza dimenticare Lidl, Eurospin e Pam che sono sempre sull’Aurelia».

Altri tre semafori sulla via aurelia

Al parchino di via Torino, tra chi passeggia con il cane e chi fa attività fisica all’aperto, si parla proprio dell’imminente rivoluzione della viabilità. E a preoccupare sono i nuovi semafori. «Già c’era caos, figuriamoci ora - spiega Valeria Tedeschi, residente nella zona - portare i figli a scuola passando dall’Aurelia è sempre stato un problema, a maggior ragione quando piove, quindi ora è lecito essere preoccupati per come cambieranno le cose. Di certo i nuovi semafori rischiano di rallentare tutto, speriamo solo che il supermercato sia competitivo a livello di prezzi».

E su questo è d’accordo anche un’altra residente, Valeria Fiorentini, che parla delle «code infinite sull’Aurelia all’ora di punta» e sottolinea «la vicinanza tra i vari semafori». Nessun dubbio invece sulla pista ciclabile che verrà realizzata dal Comune, «a patto che - aggiungono Tedeschi e Fiorentini - non venga un orrore come in via Galilei, dove la situazione è diventata veramente critica».

Le tre rotatorie in arrivo

Insieme a Esselunga arriveranno anche tre rotatorie: una all’incrocio fra via Torino e via degli Etruschi, un’altra a metà di via Torino per consentire ai clienti di accedere al parcheggio del supermercato e la terza dalla parte opposta del quadrilatero intorno a Esselunga, per la precisione tra via Ferraris e via Anzilotti. «Sarà utile soprattutto quella tra via Torino e via degli Etruschi, un punto che è sempre stato pericoloso per auto, scooter e anche pedoni», le parole di Simona Giglio, che abita sul viale Petrarca ed è convinta che «le altre due saranno di contorno». «Finalmente faranno una rotatoria tra via Torino e via degli Etruschi, così quell’incrocio sarà più comodo e soprattutto più sicuro», intervengono Tedeschi e Fiorentini. «È difficile ipotizzare quella che sarà la nuova viabilità - chiude Flavio Barsacchi, residente nelle vicinanze di via Lorenzini - da abitante della zona mi auguro che il traffico diventi fluido e ben distribuito, in ogni caso si tratta di una bella scommessa che l’amministrazione dovrà gestire nel migliore dei modi». —

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