Il Tirreno

LIVORNO

La scuola comincia lunedì ma lo scuolabus arriverà “in ritardo” di quasi 10 giorni. Tuttavia lo sforzo del Comune e dell'associazione temporanea di imprese che ha in appalto il servizio dal 2016 al 2021 (B&B, 3° Millenium travel, Consorzio toscano mobilità e Ctt Nord) riuscirà – promette palazzo Civico – a produrre la graduatoria provvisoria con le famiglie che hanno fatto richiesta del servizio martedì 15 e quella definitiva il 22, cioè in linea con i tempi degli anni pre Covid-19. Da qui organizzeranno il servizio con i mezzi che hanno a disposizione.

A ottobre invece partiranno i Pedibus. La sperimentazione di questi gruppi organizzati di bambini che vanno e tornano da scuola, camminando guidati da volontari, riguarderà villa Corridi, le Dal Borro, le Pilo Albertelli, le Micali, le XI Maggio, e le Natali. Cinque lineecon pettorine di colore diverso, ciascuna con un massimo per “autista” di 10 bambini delle primarie o di 15 alunni delle medie con partenza da parchi o piazze distanti non più di 1 chilometro.

In una seconda fase i bambini autorizzati potranno anche aggregarsi strada facendo. «È una specie di startup pensata, a partire dalle scuole più frequentate, per alleggerire il trasporto pubblico e per diffondere la cultura della mobilità dolce», spiega l'assessora Giovanna Cepparello. Con la pioggia o con il sole, per andare alle Pilo Albertelli, alle Micali di via Marradi, alle XI Maggio o alle Natali, il ritrovo è al parcheggio scambiatore di via della Libertà. Per salire a villa Corridi invece i punti di raccolta sono ai cancelli della villa e in via di Spagna, per andare alle Dal Borro appuntamento in via Beppe Orlandi, e infine per gli alunni delle Micali di Montenero che arrivano con lo scuolabus la partenza è da piazza del Santuario. «Dobbiamo individuare il gestore del servizio, che metterà a disposizione due accompagnatori per ciascun “trenino”, ma l'obiettivo è coinvolgere i genitori», spiega ancora Cepparello. Sarà infatti cura del gestore provvedere alla formazione delle famiglie, che nelle scuole troveranno il materiale informativo e la possibilità di fare domanda per iscrivere i figli o candidarsi come volontari. Per ogni viaggio sarà inoltre compilato un giornale di bordo con le presenze dei bambini, da vidimare una volta arrivati a scuola.

Gli scuolabus tradizionali invece accenderanno i motori mercoledì 23. Una tempistica dettata dall'attesa delle linee guida nazionali, dell'ordinanza regionale e del vertice in Provincia; e soprattutto dal fatto che tante scuole non hanno ancora pubblicato gli orari di ingresso, che in molti casi saranno scaglionati per evitare gli assembramenti. «A fronte dell'aumento all'80 percento, la capienza reale sui bus sarà del 65 percento», spiega la vicesindaca Libera Camici elencando poi i criteri in base ai quali verranno scelti, fra i 320 che hanno presentato la domanda (l'anno scorso erano 380), i bambini che potranno usufruire del servizio: «Verrà data la precedenza a chi viene da zone disagiate, agli abbonati abituali, e infine ai più piccoli; in caso di parità nel punteggio si va per presentazione della domanda». Le scuole sono le primarie Banditella, Carducci, Corridi, Montenero, Rodari e Thouar, e le scuole medie Banditella, Mazzini (Corridi), Micali (Montenero), Michelangelo e S. Simone.

Riguardo invece la tariffa del servizio, il costo rimane a 100 euro l'anno per la sola andata o 200 per andata e ritorno (si paga allo sportello Ctt entro il 30), e la Ctt prosegue con il rimborso per la parte di abbonamento non fruita a causa del lockdown. Confermati infine i rinforzi alle Lam Blu e Rossa nelle ore di punta, alle linee delle 8 per l'extraurbano, e i 100 mila euro messi nel piatto dal Comune per il potenziamento del servizio. —