Il Tirreno

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I soldi del Recovery Fund europeo per rianimare l’economia martoriata dal Covid chiedono progetti: l’Authority prova a intercettare una parte di questo fiume di risorse mettendo in pista – in tandem con Assoporti e la “struttura tecnica di missione” del ministero – 39 progetti che valgono complessivamente 634 milioni di euro.

Sette i gruppi in cui è sventagliata la proposta. A cominciare da «interventi prioritari presenti nel Deff 2020. Per quelli in stato di avanzato di progettazione vengono richiesti 18,4 milioni di euro (per opere che costano 54,2 milioni); per quelli in fase di studio di fattibilità la richiesta si atetsta sui 295 milioni di euro. Quanto al progetto di elettrificazione delle banchine per fornire elettricità alle navi da terra, sono stati chiesti 70 milioni per i porti di Livorno, Piombino e Portoferraio. Altri 57,4 per interventi a tutela del patrimonio culturale.

Tra i progetti inviati alla “Struttura tecnica di missione” del ministero rientrano: la riorganizzazione della viabilità portuale di cintura (73 milioni di euro), la resecazione della Calata Orlando e dell'accosto 55 (40 milioni), il riprofilamento della mantellata esterna della diga curvilinea (32 milioni), il secondo lotto dei lavori al canale di accesso lato Torre del Marzocco (13 milioni) e il nuovo punto di controllo frontaliero (13 milioni).

Capitolo a parte per gli interventi di valorizzazione del patrimonio culturale a Livorno, dove figurano richieste di fondi per interventi quali quelli di restauro del Forte di Bocca (8 milioni di euro), di valorizzazione della Fortezza Vecchia (21 milioni) e di recupero funzionale del silos granari (28 milioni).

A ciò si aggiungano i soldi chiesti per lo scalo piombinese: in tutto 228 milioni di euro. Da utilizzare, ad esempio, per il completamento degli interventi sulla banchina ovest della Darsena Nord (133 milioni di euro) e la bretella di collegamento con la A12 (55 milioni). —