Il Tirreno

livorno

«Altro che opera poco rispettosa dell’ambiente, la Darsena Europa è il primo esempio a livello nazionale di una infrastruttura progettata lavorando in tandem con realtà come l’Ispra e l’Arpat: nella progettazione ci sono molti studi che utilizzano le migliori tecniche disponibili». Il presidente dell’Authority Stefano Corsini, dal quartier generale di Palazzo Rosciano, ci tiene a dar risposta a dubbi, perplessità, timori e mugugni che sul rischio erosione mette in campo Pisa con la giunta a guida leghista ma anche settori ecologisti come Legambiente (anche se, in senso inverso, il circolo livornese di Verdi Ambiente Società ha sempre sottolineato l’effetto benefico di questa infrastruttura che fa viaggiare per mare le merci togliendole da strade e camion).

Corsini ammette che «emerge come ci possa essere una influenza sulla morfologia del litorale fino a 3 chilometri dalla foce dello Scolmatore ma è chiaro che lì si interverrà sia nella realizzazione che con il monitoraggio successivo per compiere opere di mitigazione». Nel complesso, però, a giudizio del numero uno dell’Authority labronica la costa pisana trarrà «beneficio dai 5 milioni di metri cubi di materiali sabbiosi da utilizzare per ripristinare i fondali immediatamente a sud di Marina di Pisa, dove talvolta si trovano fondali di 9 metri anche a ridosso delle dighe: è un apporto che consentirà di limitare gli effetti dirompenti delle mareggiate».

E la qualità dei materiali? «Ovviamente sarà conforme, – ribatte Corsini – ci sono norme nazionali che indicano con precisione tipologie e metodi nel ripascimento sommerso». Il presidente dell’istituzione portuale livornese rivendica nel proprio curriculum una competenza specifica di alto livello in questo campo e rimarca che il litorale pisano è «uno degli elementi maggiormente considerati nella progettazione». Nell’iter della valutazione d’impatto ambientale – aggiunge – i portatori d’interessi potranno esprimere tutte le loro considerazioni. Poi prende un impegno: «State tranquilli, il litorale pisano non sarà affatto la discarica dei problemi portuali di Livorno». —