Il Tirreno

CALAMBRONE

«La Darsena Europa è un’opera ambientalmente non sostenibile in sé e quindi da non realizzare». Questa la posizione dell’associazione ambientalista La città ecologica sul progetto di ampliamento del porto di Livorno. «Basta guardare - scrive l’associazione in una nota - come sarebbe modificato il litorale per capire che è un’opera enorme, frutto di un’idea arcaica di presunto sviluppo, realizzato in spregio della natura e delle sue leggi. Sarebbero necessarie tonnellate di cemento ed enormi di energia per la sola realizzazione senza contare l’inquinamento complessivo prodotto sia dalle navi che dal trasporto legato ad un aumento del traffico merci del porto. Il tutto inserito nella costa toscana, notoriamente votata al turismo».

Gli effetti sulla costa pisana? «Potrebbero essere catastrofici, soprattutto se sommati agli effetti dei cambiamenti climatici con l’aumento di fenomeni atmosferici estremi e l’innalzamento del livello del mare - prosegue la nota -. Questa a noi sembra l’emergenza del prossimo futuro ed a questa dovrebbero pensare dei governanti e amministratori responsabili. Altro che realizzare opere che appaiono in questo contesto di un’altra epoca ormai passata. Occorre a livello nazionale andare ad una precisa programmazione dei porti: non è possibile che tutti vogliano fondali a 18 metri dal momento che non ovunque è possibile realizzarli. Per Livorno la priorità è realizzare una migliore interazione con la ferrovia per aumentare la quota di merci su ferro, ora troppo modesta».

La Città ecologica «chiede che l’Autorità Portuale contribuisca economicamente ed in modo significativo ad uno studio indipendente condotto da esperti di livello internazionale, scelti dal Comune di Pisa, sugli effetti ambientali dell’opera. Stigmatizza la scelta di ampliare il porto di Livorno e l’aeroporto di Peretola invece di raddoppiare la satura linea ferroviaria Pisa-Firenze ed i collegamenti tram treno di area vasta (Viareggio, Lucca, Pontedera, Livorno verso Pisa), con diramazioni nei centri urbani dei capoluoghi». —

© RIPRODUZIONE RISERVATA