Il Tirreno

LE REAZIONI

«Speriamo che sia la volta buona», commenta il governatore Enrico Rossi. Già, speriamo che lo sia per davvero, visto che Livorno e la costa attendono da anni la realizzazione della Darsena Europa, assolutamente necessario per lo sviluppo del porto labronico, e il completamento del corridoio tirrenico ( con l'intervento di adeguamento e messa in sicurezza della Variante Aurelia), che dal punto di vista infrastrutturale permetterà di ridurre un po’ il divario dalla Toscana centrale.

Queste due operazioni strategiche per il territorio livornese sono infatti state inserite nel così detto “Decreto delle Semplificazioni” che dovrebbe segnare una svolta in Italia stabilendo per 130 grandi opere un commissario per accelerarne l'apertura dei cantieri e la realizzazione. Per quanto riguarda lo sviluppo della Toscana, sono state prese in considerazione dal governo 5 opere: oltre alla Darsena Europa e al corridoio tirrenico, ci sono anche il miglioramento della ferrovia Pontremolese, il completamento della Grosseto - Fano (la Due mari) e il nuovo ponte di Albiano ad Aulla sul fiume Magra, per il quale è stato nominato commissario proprio Rossi. Va sottolineato che questo provvedimento non fa partire in concreto i lavori, dunque le precauzioni dopo le “scottature” degli anni passati sono quanto mai necessarie, ma rappresenta comunque un passo importante nella direzione dello sblocco dei cantieri e della semplificazione burocratica.

Sono dunque positivi, e all’insegna della fiducia, i commenti del mondo politico. «Finalmente arriva la svolta che la costa toscana attendeva sul piano delle infrastrutture - sottolineano Andrea Romano, deputato livornese del Partito Democratico, e Marco Simiani, responsabile Trasporti e Infrastrutture della Segreteria nazionale del Partito Democratico - La scelta di commissariare due opere fondamentali come la strada tirrenica e la Darsena Europa, adottata dal Ministro dei Trasporti nel quadro del Decreto Semplificazione, imprime la necessaria accelerazione a due cantieri fondamentali per lo sviluppo stradale e portuale della costa e di tutta la regione, contribuendo a superare la tara della 'Toscana a due velocita».

Particolare interesse è rivolto alla Darsena Europa, lo sviluppo che lo scalo livornese attende per confermarsi ai vertici dei traffici merci, e non solo, nel Mediterraneo. E per fronteggiare la concorrenza, c’è davvero da fare alla svelta. «Sul piano portuale - aggiungono i due esponenti del Pd - sarà fondamentale che il commissariamento della Darsena Europa si accompagni alla necessaria discontinuità nel funzionamento delle istituzioni della governance portuale, come auspicato da tempo da tutta la comunità economica della costa e come sollecitato nel mese di giugno dal Consiglio comunale della città di Livorno».

La candidata del Movimento 5 stelle alle elezioni regionali in Toscana, Irene Galletti, spiega che gli unici interventi d’emergenza di cui ha bisogno la Toscana sono quelli utili a colmare il gap infrastrutturale sulla costa. “Ci sono capricci renziani, che purtroppo questo governo non ha avuto il coraggio di accantonare. Il primo è il tunnel Tav sotto Firenze. – afferma - Al contrario , il potenziamento dell’Aurelia a sud di Livorno rappresenta un intervento essenziale sia per sviluppare finalmente una sinergia reale tra i due porti della zona, sia per incentivare il turismo in una delle aree più belle e incontaminate della nostra regione».

A proposito di corridoio tirrenico, in tanti continuano a individuarlo con la Livorno-Civitavecchia, ma dopo la cancellazione del Lotto Zero è più corretto parlare di Cecina-Civitavecchia. —

Alessandro guarducci

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