Il Tirreno

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«Ancora non è chiaro quando sarà finalmente realizzato il piano industriale della Porto di Livorno 2000»: sono passati «ben due anni dall’assegnazione» ma non si vede traccia né della nuova stazione marittima né degli investimenti e neppure della nuova occupazione. Il sindacato Filcams Cgil parte da qui con la segretaria Pieralba Fraddanni per mostrare le preoccupazioni per il futuro di un centinaio di lavoratori (sono «tutti in cassa integrazione e attendono risposte»). E aggiunge: «Non vorremmo che la società strumentalizzasse il momentaneo azzeramento dei traffici passeggeri e riversasse tutto il peso di questa complicata situazione sui lavoratori».

Il sindacato segnala che la Porto 2000 è «la prima azienda turistica livornese» e la «situazione drammatica» che esploderà quando saremo nella “fase 2” «ci verrà raccontata come diretta conseguenza» dell’emergenza virus. La Filcams dice che i guai della Porto 2000 «non sono direttamente legate ai contraccolpi dell’emergenza Covid-19 sul turismo: le criticità hanno radici più profonde».

Non sono mancati «crisi internazionali e momenti assai critici» ma – avverte Fraddanni – la Porto 2000 «non si è mai fermata neanche in occasione della crisi economica del 2008» e ha garantito occupazione anche agli “stagionali” («operativi da oltre dieci anni, per circa 6-8 mesi all’anno» e fondamentali nei periodi di punta). Ora invece c’è «una vera e propria “disattenzione strategica”». A giudizio della Filcams, dipende dal fatto che la società privatizzata è «affaccendata nelle vicende aziendali del gruppo Onorato, maggior azionista».

«A preoccupare – dice Fraddanni – è anche il silenzio assordante di Authority e Camera di commercio: in quanto garanti dello Stato dovrebbero farsi carico di questa delicata situazione. In ballo non c’è solo il futuro di oltre un centinaio di lavoratori della Porto di Livorno 2000 (tra diretti, stagionali e indotto) e di una società fondamentale per lo sviluppo del porto. In ballo c’è un pezzo fondamentale dell’economia cittadina: Livorno non può fare a meno del turismo e del porto passeggeri».