Il Tirreno

LIVORNO. Gabriele Vannucci, presidente del consiglio di amministrazione di Tirrenica Mobilità, conferma che l’incontro sostenuto con l’assessora al traffico Giovanna Cepparello in data 2 ottobre, per ridisegnare assetto e politica degli stalli blu è stato cordiale e proficuo.

Si è cercato da subito di far combaciare il più possibile le esigenze di quel che questa amministrazione ha portato avanti in campagna elettorale e gli interessi di una società che ha in mano un contratto blindato firmato con la precedente giunta. «Ci ritroveremo il 17 ottobre – dice – anche se, va detto, quella non sarà la data delle firme per un accordo nuovo. Per quel giorno, saremo però in possesso più nel dettaglio di certi numeri che attualmente sono al vaglio dei nostri tecnici; ma quando la riunione si concluderà, so che dovremo salutarci con una stretta di mano avendo chiarito tutti i punti in questione che saranno alla base di quanto verrà poi ratificato entro la fine dell’anno».

Ve lo aspettavate di dover cambiare qualcosa?

«Era tutto chiaro sin da prima che Salvetti fosse eletto. Quello che l’attuale sindaco ripeteva alla gente, non prestava il fianco ad equivoci. Che qualcosa dovesse cambiare sulla vicenda stalli blu, era quindi evidente. C’era solo da attendere la telefonata che poi è arrivata. Sono state avanzate delle richieste che stiamo valutando e ritengo che ove si rispettano certi equilibri per entrambe le parti, vale a dire da un lato la visione futura della città che i nuovi amministratori hanno e dall’altro gli equilibri economici di una società privata come la nostra, non vedo come non si possa trovare la quadra. Con la massima serenità ci siamo messi a discutere, sapendo che con la collaborazione si può ottenere un risultato buono per tutti. Noi, accogliendo certe richieste, il Comune di Livorno, fornendoci delle alternative in cambio».

Si parla di tariffe frazionate, riduzione del prezzo del ticket, stalli tolti in certe zone compensati con altri sul lungomare…

«Dover fare cambiamenti nel nostro settore è un elemento all’ordine del giorno. E un’idea di riduzione di tariffa che inizialmente può sembrare una diminuzione di ricavo, può invece alla lunga essere più vantaggiosa, incentivando al pagamento l’automobilista che deve parcheggiare. Abbiamo annotato tutte le richieste e per il 17 ottobre sapremo esattamente che risultati ottenere. Quello che posso dire è che le richieste di Salvetti non appaiono strane, sono del tutto legittime ed hanno una loro ratio».

Quindi, tra Tirrenia Mobilità e Comune di Livorno nessuno strappo in vista...

«Direi che ci sono tutti i presupposti per chiudere la faccenda senza scontentare nessuno».—

Flavio Lombardi