Il Tirreno

LIVORNO. Ripensare a un traffico urbano più a misura d’uomo. Rovesciare le proporzioni che ci danno la Livorno attuale con il 52% di circolazione in auto, il 18% di quello in scooter e solo il resto a muoversi in autobus o in bici. Si chiama “mobilità dolce” ed è al centro del Pums, la cui fase operativa è curata dalla Sintagma di Perugia. Con progettazione e attuazione di tutte le fasi e il processo di Valutazione Ambientale Strategica utile a trasformare la città. L’assessora al traffico Giovanna Cepparello, lo ha spiegato ieri col dirigente Leonardo Gonnelli. Il Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (evoluzione di quello che nel ’900 era più riduttivamente Piano del Traffico), è uno strumento di pianificazione che dovrà “parlarsi” con il piano strutturale e quello di protezione civile. «Una visione di lungo termine - dice Cepparello - che stabilirà la direzione della Livorno del futuro». La cosa certa è che si vorranno raggiungere percentuali lontane da quelle attuali sulle abitudini dei livornesi. Spostare le persone, non i mezzi, è il motto per i prossimi anni. «Dobbiamo attuare - riprende Cepparello - anche il piano di azione comunale, sforando su certi indici inquinanti su Viale Carducci con ossidi di azoto e di zolfo. Per non parlare dei fumi delle navi. Il 25 settembre, presso l’auditorium Pamela Ognissanti, ci sarà l’evento che lancerà un questionario visibile poi sul sito del Comune e dove i cittadini daranno il parere sulle domande che faremo. In agenda anche 30 incontri partecipativi. Fra un anno si potrà partire. Quattro i focus: sicurezza stradale, il trasporto pubblico, la sosta e pedonalizzazione e le ciclovie. Ora a macchia di leopardo e in certi punti pericolose». —

F.L.