Il Tirreno

La maxi-Darsena è l’obiettivo numero uno del porto di Livorno. Difficile: perché richiede un investimento kolossal da parte di un investitore privato, in aggiunta al grande pacchetto da centinaia di milioni di euro che deve mettere a disposizione la parte pubblica (la Regione ha annunciato l’impegno politico per 12,5 milioni di euro per vent’anni a copertura di parte del mutuo dell’Authority). Siamo alla fase dei lavori preliminari: indagini geologiche e progettazione delle opere di difesa a mare. Poi partirà l’appalto da parte dell’Authority. E il nuovo terminal? I fondi che hanno in mano la Tdt si sono fatti avanti ma non hanno ancora firmato così da attivare la comparazione con eventuali altri pretendenti. Sullo sfondo c’è lo scontro fra Tdt e Lorenzini con il suo alleato-socio Msc.