Il Tirreno

Benché al rallentatore, alla fine è arrivato il passaggio di mano che ha visto assegnare al gruppo Onorato in tandem con Msc la privatizzazione della Porto 2000, la società di gestione dello scalo passeggeri che si occupa di crociere e di traghetti. Ma non è ancora decollata la trasformazione dell’attuale identikit dello scalo seguendo le orme del progetto da 90 milioni di euro annunciato dalla cordata vincente. Non è solo un ritardo: in ballo è la protesta degli Onorato contro la possibilità di Grimaldi di creare un proprio polo passeggeri in radice della Darsena Toscana.

Intanto va detto che il sistema portuale Livorno-Piombino resta uno dei principali poli nazionali del turismo marittimo con quasi 10 milioni di passeggeri.