Il Tirreno

LIVORNO. Il porto labronico, che «nel 2018 ha movimentato 666 mila auto nuove (di cui 534.597 in sbarco e 131.737 in imbarco)», può fungere da polo di smistamento e da punto di riferimento per il bacino di mercato dell'auto nel Centro Italia, con «funzioni di supporto significativo anche per il Nord del Paese». Con un orizzonte di crescita che, da qui al 2022 «potrebbero portare a un aumento dei volumi di mercato di circa il 13%».

La stima arriva dall’ultimo studio di Srm (Studi Ricerche Mezzogiorno), un centro studi napoletano collegato al gruppo Intesa Sanpaolo. L'indagine si intitola “Le tendenze e le prospettive del settore automobilistico nel contesto internazionale” mettendo l'accento sul fatto che il commercio via mare di veicoli nuovi crescerà nri prossimi tre anni «a un ritmo del 2,5% annuo».

Il report è stato pubblicato da Port News, la rivista dell'Authority, ed è stato predisposto in tandem con la direzione studi pianificazione logistica di Palazzo Rosciano: l'hanno presentato nei giorni scorsi a Livorno Salvio Capasso (responsabile Ufficio economia delle imprese e del territorio) e Olimpia Ferrara (coordinatrice del Maritime Observatory).

L’indagine insiste su un aspetto-chiave: gli scali specializzati saranno messi «sotto pressione» creando «inediti problemi di gestione del traffico». Con un problema fondamentale: la «disponibilità di spazio in termini di banchine e piazzali» sarà decisiva per stabilire chi emergerà e chi soccomberà nella competizione. —