Il Tirreno

LIVORNO. Gianfranco Giachetti, gestore degli ex Trotta e presidente del sindacato dei balneari, lo ha chiesto a gran voce due giorni fa attraverso il Tirreno, dopo avere avanzato una serie di proposte: «Il sindaco ci dica se rivedrà tariffe e orari dei nuovi parcheggi sul lungomare, e se sarà previsto un abbonamento stagionale come avevamo chiesto. Perché così i clienti se ne stanno andando...». Una prima risposta arriva oggi, dopo che ieri mattina la Tirrenica mobilità ha comunicato ufficialmente all’assessore Giuseppe Vece i costi degli abbonamenti mensili e stagionali pensati per il lungomare. Costi molto ridotti rispetto a un’ eventuale sosta a tariffa piena, per tutta l’estate, davanti ai bagni.

Attenzione, però: gli abbonamenti saranno validi per il parcheggio nell’ex deposito dei bus (dove il posto non sarà comunque garantito). Cioè, non per tutte le nuove strisce blu che prima dell’estate saranno disegnate lungo le strade di San Jacopo, tra la Bellana e Barriera Margherita.

Partiamo dalle tariffe. Per «mitigare le problematiche avanzate dal presidente del Sib Confcommercio» e allo stesso tempo «promuovere l’utilizzo del parcheggio in struttura di via Carlo Meyer», ovvero l’ex deposito dell’Atl con accesso da via Forte dei Cavalleggeri, la società propone due opzioni: abbonamento mensile a 65 euro per i mesi di maggio, giugno, luglio, agosto e settembre oppure abbonamento stagionale a 230 euro da maggio a settembre.

Con due precisazioni: gli abbonamenti a disposizione sono 200 (dal momento che nell’ex deposito ci sono 226 stalli) e «l’abbonamento non garantisce la disponibilità del posto auto».

Facciamo due conti. A tariffa piena la sosta sul lungomare costerà al massimo 5 euro al giorno: immaginando di parcheggiare tutti i giorni davanti alle cabine, fanno 150 euro al mese, quindi più del doppio rispetto all’abbonamento a 65 euro proposto.

Ma solo nei tre stabilimenti balneari di questa zona ci sono migliaia di tesserati, mentre gli abbonamenti a disposizione per ora sarebbero solo 200. E se poi questi 200 abbonati dovessero trovare il deposito già pieno? Dovrebbero andare a parcheggiare fuori, (ri)pagando a tariffa oraria?

Che «no, con l’abbonamento non viene dato uno stallo in modo esclusivo, ma l’accesso al parcheggio» nell’ex deposito lo conferma anche Vece.

Sulla proposta della Tirrenica c’è l’intesa con il Comune, anche se prima di diventare definitiva e ufficiale dovrà passare dalla giunta ed entrare nella delibera che entro l’estate istituirà la nuova Zsc mare. «I costi degli abbonamenti sono ridotti del 60-70% rispetto alle tariffe giornaliere», sottolinea l’assessore. Che aggiunge: «Gli abbonamenti non sarebbero gestibili in strada. Tutti quelli già esistenti in città sono stati fatti per parcheggi “in struttura”, come ad esempio Quattro Mori o Santa Trinità». In ogni caso «partiamo da lì, se poi vediamo che la capienza non è sufficiente possiamo pensare di estendere la misura. Non a tutte le strade del lungomare, ma magari ad alcune aree circoscritte». «È una misura nuova, da sperimentare – ripete –. Partiamo così, se poi serve siamo disponibili ad aggiustamenti in corso».