Il Tirreno

Nel dossier a corredo della delibera municipale saltano fuori una sfilza di magagne segnalate principalmente dagli autisti dei bus. L’indagine messa nero su bianco dall’ingegner Luca Barsotti, dirigente dell’ufficio comunale della mobilità insiste su alcune criticità. Eccone un campionario.

VIA SOLFERINO. La corsia preferenziale – viene sottolineato – è stata ottenuto in una strada che però «non ha dimensioni idonne per due corsie», e dunque si riscontrano difficioltà quando si incrociano due mezzi.

VIA MAGENTA. La sosta, così com’è disciplinata adesso, non facilita il passaggio dei mezzi, dunque bisognerà modificarla «come già stabilito nel 2016».

VIA PROVINCIALE PISANA. La presenza del passaggio a livello ha le immaginabili conseguenze sulla possibilità di rispettare la tabella di marcia.

VIA MARRADI. Nel mirino la sosta selvaggia: l’indisciplina dei guidatori rende problematico il passaggio di bus e mezzi di emergenza.

VIA GRANDE. Dito puntato contro la corsia preferenziale (che obbliga a continui cambi di corsia) e la sosta selvaggia degli automobilisti. Risultato: la commistione dei flussi di bus e veicoli private, aggrava- to dall’«attraversamento non regolamentato» nella metà lato Voltone.

VIALE MARCONI. È limitata l’ampiezza della carreggiata e questo crea continui problemi al passaggio dei mezzi.

VIA COCCOLUTO FERRIGNI. Anche qui sono le auto parcheggiate a creare problemi all’incrocio fra i bus e alla svolta da viale Marconi.

VIA GRAMSCI. Non c’è la corsia preferenziale e, viceversa, c’è l’attesa al semaforo: i tempi di percorrenza si allungano.

VIA GARIBALDI. Di nuovo nel mirino la sosta selvaggia: la babele di vetture parcheggiate talvolta in modo fantasioso rende problematico il transito dei bus, secondo quanto più volte lamentato dai conducenti dei bus.