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Mareggiata a Livorno, nave incagliata davanti alla Rotonda di Ardenza - Foto e video

La nave incagliata davanti alla Rotonda di Ardenza (Repetti/Pentafoto)
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La nave incagliata davanti alla Rotonda di Ardenza (Repetti/Pentafoto)

La grande imbarcazione mercantile era ancorata in rada, ma il forte vento e il mare grosso l'hanno spinta pericolosamente verso la costa

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LIVORNO. Una nave mercantile di 128 metri, la Sigma, un cargo battente bandiera liberiana, si è incagliata a causa del forte vento nei pressi della Rotonda di Ardenza. L'allarme è partito intorno alle 9 di venerdì 13 gennaio quando il mercantile spinto dal mare in burrasca si è avvicinata troppo alla riva raggiungendo una distanza di circa 200 metri davanti all'hotel Universal dove il fondale è piuttosto basso. E poi proseguendo alla deriva fino al Gabbiano, a pochissimi metri dalla costa. La nave era ancorata in rada, ma il forte vento di Ponente (che è più volte girato a Libeccio nel corso della giornata), arrivato ad 80 chilometri all'ora (con  raffiche importanti: alle 10.18 e poi alle 13 sono stati raggiunti i 53 nodi, pari a 98 chilometri orari), e il mare grosso hanno "investito" la nave che aveva tolto l'ancora per disporsi in una posizione migliore rispetto alla burrasca.

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Dalla nave è partito un allarme alla Capitaneria di Porto che si è subito attivata per seguire le operazioni di messa in sicurezza. L'obiettivo è stato quello di allontanare più possibile la nave dalla riva in modo da ripristinare la distanza di sicurezza dalla costa. Il bollettino meteo, al momento dell'incidente (verso le 8,30), parlava di mare in burrasca e vento di libeccio, raffica massima 50.4 nodi . Verso l'ora di pranzo soffivaa a 43 nodi di media (80 chilometri orari) e poi nel pomeriggio è ancora diminuito di potenza.

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Dalla Capitaneria, che coordina le operazioni, fanno sapere che l’equipaggio - formato da 18 persone - non ha riportato conseguenze fisiche ma che in caso di necessità era pronto a decollare da Sarzana un elicottero per andare a recuperare i marinai. Sono stati inviati sul posto i rimorchiatori per aiutare il comandante nelle manovre, ma anche i mezzi di soccorso non sono riusciti a operare a causa del basso fondale. La nave si è quindi incagliata con la prua rivolta verso terra, a pochissimi metri dal Gabbiano, un luogo molto amato dai livornesi per prendere la tintarella e fare il bagno. Quando il mare lo consentirà (in giornata la forza del vento dovrebbe attenuarsi) la nave dovrebbe essere rimorchiata e portatata in porto e si procederà con l’indagine sui danni. Ma su questa operazione ancora non ci sono certezze: la nave era vuota (proprio il peso leggero può essere stata una delle cause dell'incidente) e al momento viene monitorata anche dalla Protezione civile per evitare il rischio che il carburante possa finire in mare. Non è la prima volta che accadono incidenti simili, il più famoso resta quello del 1952 quando la nave Grommet si schiantò sullo scoglio dell'Accademia.

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Numerose telefonate sono arrivate al 112 è 113 dei carabinieri e della polizia da parte di cittadini preoccupati alla vista della nave così vicina agli scogli.

Disagi anche in porto dove il grande traghetto Metis Leader della Nyk al terminal Sintermar ha rotto gli ormeggi e ora è di traverso nel porto industriale. Il roro dall'accosto 24, dove si trovava, è arrivato al 35, Leonardo Da Vinci e poi si è messa in diagonale, con la poppa rivolta all'accosto 24 ela prua al 35. Il personale del porto ha subito avviato le operazioni di recupero. 

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Il vento ha causato anche altri disagi. Intorno alle 7,30 ha ceduto il semaforo all'incrocio di via Firenze con via Nord e sono dovuti intervenire i vigili del fuoco e vigili urbani per mettere in sicurezza l'intersezione. I pompieri sono intervenuti anche in altre zone della  città per tegole e cornicioni da sistemare, in particolare alle 8 sono andati  in via Garibaldi all'incrocio con scali delle Cantine per una gronda pericolante. Nel corso della mattinata i vigili del fuoco sono andati anche in via Goito per un albero pericolante a Villa Lloyd.

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