Il Tirreno

LIVORNO. I lavori sono partiti ieri e per giugno, salvo intoppi, è attesa l’inaugurazione. Così il Comune di Livorno ci riprova: l’amministrazione pentastellata vuole fare decollare il bike sharing (il noleggio pubblico di bici che va nella direzione di una mobilità più sostenibile) dopo il flop dell’esperienza già lanciata nel 2012 dalla giunta Pd.

I cartelloni che sono appena spuntati in città confermano quanto era stato annunciato nel marzo dello scorso anno, quando era stato smantellato il vecchio sistema poco usato e troppo spesso vandalizzato. Le postazioni non saranno più cinque, ma sette: a quelle di piazza Dante, piazza della Repubblica, piazza Cavour, piazza del Municipio e piazza Mazzini si aggiungono un’area vicino all’ingresso del poliambulatorio (sul viale Alfieri) e un’altra all’interno del parcheggio Libertà (sul via della Libertà), vicino al raccordo con la pista ciclabile.

La ditta che ha vinto l’appalto è la Bicincittà Srl di Torino, che dopo aver provveduto a smantellare i vecchi colonnini, fornirà le bici e tutta la strumentazione necessaria nelle nuove postazioni. La gestione del servizio è invece della Tirrenica Mobilità, la società che gestisce anche le strisce blu della città.

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In tutto sono previsti 54 cicloposteggi. «Con un numero di biciclette in funzione - avvertivano già lo scorso anno dal municipio - che sarà commisurato all’utilizzo».

L’intervento, per una spesa di 112.000 euro a base d’asta con ribasso del 9.75%, andrebbe a inserirsi nel progetto per una migliore mobilità e qualità ambientale del comparto Boccaccio-Libertà finanziato dal ministero dell’Ambiente.

Il nome/verbo/esortazione che compare sui nuovi pannelli è “PedaLIamo”, con il “Li” di Livorno piazzato in un cuore amaranto e la cartina delle sette postazioni accompagnata dalle varie istruzioni per l’uso.

Ora, però, più che ai cuori, starà alle gambe e alle teste di livornesi, e non: questa volta faranno decollare il servizio pubblico di noleggio delle due ruote? Non a caso lo stesso Comune, il giorno dello smantellamento delle vecchie postazioni e in vista di quelle nuove scriveva: «È un servizio pubblico che va apprezzato e tutelato dai vandalismi, affinché possa essere mantenuto senza ulteriori costi, il suo buon funzionamento dipenderà in gran parte dal senso civico della comunità».

Intanto, con la delibera 233 del 19 maggio scorso, la giunta comunale ha approvato le nuove tariffe del sistema cittadino di bike sharing, ribattezzato appunto “Pedaliamo”. L’abbonamento annuale costerà 35 euro (25 euro per gli studenti o in caso di convenzioni) comprensivi della prima ricarica obbligatoria del valore di 5 euro, quello settimanale costerà 10 euro, l’uso giornaliero varrà 5 euro.

Nella delibera viene poi specificato che il servizio sarà «sempre gratuito per tutte le corse di durata inferiore ai 30 minuti, anche più volte al giorno». Se invece «l’utilizzo supera i trenta minuti consecutivi» viene applicata la tariffa prevista: 0,90 euro la seconda mezzora, 1,50 euro la terza mezzora, 2 euro dalla quarta mezzora.

Per semplificare il pagamento e quindi l’utilizzo dei mezzi, è prevista anche l’attivazione si una app associata alla carta di credito.

Le tariffe sono salite (il sito del Comune riporta che nel 2012 l’abbonamento annuale costava 20 euro) ma sono state allineate a quelle del comune di Pisa. «Questo perché l’intenzione - spiega il presidente della Tirrenica Mobilità, Gabriele Vannucci - è di potenziare il servizio e di poter arrivare a muoversi, con un’unica tessera, anche a Pisa e a Pontedera». Dove è in piedi lo stesso sistema.

«Contimao di partire entro metà giugno, stiamo anche studiando la possibilità - aggiunge - di offrire un trimestrale gratuito ai clienti storici, quelli che erano rimasti fedeli al servizio». I dettagli del regolamento saranno resi noti nei prossimi giorni.

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