Il Tirreno

LIVORNO. «Non accetto che si dica che facciamo cassa con questa operazione: stiamo parlando di un costo che andrà a coprire la gestione di un servizio, che sarà migliorato». Queste sono le dichiarazioni che ieri il sindaco Filippo Nogarin ha rilasciato al Tirreno, annunciando non solo che i contrassegni saranno dotati di una nuova tecnologia a prova di controlli, ma anche che l’amministrazione comunale sta pensando di estendere le zone a traffico limitato e a sosta controllata della città.

Sta di fatto che i livornesi che si troveranno a pagare per la prima volta il pass per parcheggiare sono migliaia. Tanto che, a quanto risulta, solo per i primi sei mesi di sperimentazione, il Comune avrebbe previsto di incassare oltre un milione di euro (1,2 milioni). Elemento che potrebbe essere affrontato già oggi in consiglio comunale, dove oltre alla discussione su Aamps è prevista la delicata presentazione del bilancio di previsione dell’ente, il cui schema è stato appena deliberato dalla giunta.

Ma quanti sono i livornesi potenzialmente interessati dalla manovra dei permessi auto a pagamento? Ieri dagli uffici di Palazzo Civico non hanno voluto fornire dati ufficiali. Ma a quanto risulta potrebbero essere richiesti più di 25.000 pass.

Nell’agosto del 2011 il Tirreno raccontò che in quell’anno era stato raggiunto il record di permessi auto nella Ztl. Quanti erano stati? Oltre 3.000 (3.155), che erano andati ad aggiungersi agli oltre 19.000 tagliandi dei residenti (19.235), per un totale di quasi 22.500 pass (e con una tendenza in crescita, se si considera che l’anno precedente le lettere per i residenti erano state circa 18.000).

In quell’occasione, la categoria che si era vista rilasciare più permessi era stata quella dei medici (715), che più di altri hanno necessità di muoversi tra le vie del centro cittadino.

Ora, con tariffe annuali che superano i 60 euro per i residenti e arrivano a 150 per i professionisti, è anche possibile la tendenza si inverta e che in generale il numero di richieste diminuisca.

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