Il Tirreno

LIVORNO. Bisogna venire a capo dal rischio di una “guerra dei ro-ro”, i traghetti merci che portano camion e rimorchi: per disinnescare la bomba il commissario dell'Authority Giuliano Gallanti ha convocato a Palazzo Rosciano tre terminalisti ro-ro (Sintermar, Lucarelli Terminal Livorno e Ltm) in una riunione organizzata in tandem col comandante della Capitaneria Vincenzo Di Marco.

L'Authority punta a realizzare un polo unico per la gestione dei rotabili. Come? Non sarà probabilmente realistico immaginare uno spazio di banchina unificato, dunque l'ipotesi sulla quale si lavora è quella di "un contratto di rete che impegni le imprese interessate a collaborare tra di loro". Gallanti lo proporrà ai tre operatori nell'incontro in agenda il 27 gennaio: del resto, si tratta di una tipologia di traffico che è la più importante del porto di Livorno e vede il nostro scalo al primo posto in Italia.

E' la prima volta che Gallanti mette sul tavolo questo strumento previsto da una legge del 2009. Con un obiettivo: riordinare il porto sulla base del Prg approvato a marzo, «ponendo fine alle promiscuità relative alle destinazioni d'uso dei fronti di banchine e delle aree di servizio retrostanti». Il numero uno di Palazzo Rosciano ripete quel che aveva già detto: questa sarà «una delle priorità per il 2016» e la creazione del polo unico per la gestione dei ro-ro «è uno dei punti qualificanti del Prg».