Il Tirreno

LIVORNO. Il primato dei 550mila teu del terminal Tdt è l’antipasto del nuovo record del porto di Livorno nella movimentazione di contenitori? L’Authority non ha ancora sfornato le statistiche ufficiali ma non è da escludere che si resti al di sotto del record ancora attuale dei 778mila teu datati 2008, l’annata in cui dall’estate in poi esplode definitivamente la crisi internazionale innescata dagli Usa con il patatrac di Lehman Brothers e dei mutui subprime.

Sarebbe un bello scossone simbolico per chiuderla con gli anni della crisi, ma – nonostante l’impennata del 41,8% rispetto a dodici mesi prima – i traffici dei primi nove mesi dello scorso anno (582.586 teu) non ce la fanno a raggiungere lo standard del periodo ante-crisi (con 617.700 teu dal gennaio al settembre di otto anni fa).

È una ripresa che non trova confronto in nessun altro porto nel resto del Paese. Ma è gonfiata da due aspetti: da un lato, cresce la percentuale di container vuoti movimentati (perché è diventato una sorta di polo di smistamento nella geografia di alcune compagnie); dall’altro, il paragone lo facciamo guardando più in basso degli altri perché eravamo rimasti cento, anzi mille passi indietro. Figurarsi che il tonfo della crisi choc di fine 2008, ad esempio, Genova, La Spezia e Venezia l’avevano già recuperato già nel 2010 e per Trieste è stato necessario a malapena un anno in più. Non basta: gli ultimi dati ufficiali annuali (2014) marcavano per La Spezia un aumento del 6% rispetto all’ultima annata pre.crisi, per Venezia del 20,3%, per Genova del 23% e Trieste addirittura del 51%. Ben diversa la musica di Livorno, che era ancora del 25% al di sotto delle cifre del periodo prima della crisi.

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