Il Tirreno

La differenza fra le due foto non potrebbe essere più lampante: l’una risale agli anni ’20 e mette in mostra l’inizio dell’ampliamento del porto all’area a nord del Porto Mediceo verso la foce dell’Arno; l’altra, a distanza di quasi un secolo, vede tutta quella zona riempita di infrastrutture, business, capannoni e attrezzature operative. Segno di una svolta che, covata per lunghissimi anni a cavallo fra la fine dell’Ottocento e l’inizio del secolo successivo, ha poi costruito la prosperità del nostro scalo per un secolo: eppure si trattava di andare, con i mezzi di allora, a mettere infrastrutture e banchine in una zona poco meno che acquitrinosa. La profondità dei fondali era quella che era: basti vedere a sinistra della banchina nella foto amarcord, i fondali sono talmente bassi che affiorano ciottoli. Ma il punto di svolta è quella grande gru gialla che avete sotto gli occhi a destra, nell’immagine a colori: mai prima di allora gru di questa grandezza, di questa capacità di sollevamento e di questa potenzialità operativa erano state collocate nel porto di Livorno. E non solo Livorno, se è vero che la fortuna portuale della nostra città negli anni ’70 e in parte del periodo successivo si deve al modo con cui si è aperta all’introduzione della novità-container: l’ha fatto grazie al leader dei portuali, Italo Piccini, convinto che lì stesse il futuro mentre altri “camalli”, ad esempio a Genova, vedevano in questi grandi “scatoloni” metallici solo un nemico dal quale difendersi.

CON LE PAROLE DI GABRIELE D’ANNUNZIO (ALCYONE) Riga di vele in panna / verso Livorno / biancica. Pel chiaro / silenzio il Capo Corvo / l’isola del Faro / scorgo; e più lontane, / forme d’aria nell’aria, / l’isole del tuo sdegno, / o padre Dante, / la Capraia e la Gorgona.

• QUI L'INIZIATIVA E TUTTE LE FOTO DELLA RASSEGNA